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Comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Fiat Idea ?

La remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très difficile, vous n’aurez qu’à trouver la bonne méthode et à bien identifier les accessoires avant de débuter l’action. Mais, comment replacer le câble de passage de vitesse de la Fiat Idea ? A travers cet article, nous allons chercher à vous guider afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un carrossier pour vous le changer.

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Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Fiat Idea ?

Dans le cas où vous rencontrez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre bien, il est important d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Par la suite, il faut déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile d’accès que l’autre. Alors, vous n’aurez qu’à tirer davantage sans pour autant l’abîmer. Les 3 biellettes sont repérables de manière rapide. Vous n’aurez qu’à mettre votre main en dessous du moteur, il est d’usage d’utiliser un levier, pour la seule et bonne raison qu’avec ce dernier, il est facile de retirer les biellettes une après l’autre.

S’il arrivait que le sommet de la biellette est plutôt grand, il est suggéré de savoir utiliser une clé 17 qui puisse jouer la fonction du levier. Après, il faut la mettre en bas de la pièce et effectuer un mouvement de rotation de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher juste après. Concernant la deuxième biellette, il est suggé de :

Mettre la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Effectuer un mouvement de rotation jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il faut savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. L’approche demeure la même, il est capital de positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Après les opérations, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de ne pas vous tromper dans le remplacement des pièces.

Quels sont les étapes à suivre afin de remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Fiat Idea ?

A quelques exceptions près, la 3ème biellette possédant une tête plus importante que les autres biellettes est facilement détectable. Alors, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est fortement conseillé de bien traiter le trou où vous allez l’installer. Ensuite, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche au fil des années. Il n’y a plus simple que de replacer la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour remettre la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être installée à côté du levier de vitesse. Cela dit, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même démarche.

Que faut-il faire après le replacement de toutes les biellettes ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Fiat Idea, vous allez allumer votre bien dans le but de connaitre si tout marche bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez être sûr de leurs fonctionnements avant de conduire à nouveau.

Dès l’instant où vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça fonctionne avec des frottements, c’est que l’élément est encore tout neuf, le levier se débloquera au fil des jours.

Il y a une bonne méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs tours du moteur, les pièces qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de résister. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut y aller doucement quand vous la passez.

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