Diagnostic auto : Guide d’achat

Nous sommes à l’ère du tout électronique où les découvertes technologiques évoluent sans cesse. La technologie de votre voiture évolue aussi avec le temps. Les voitures depuis une dizaine d’années sont toutes dotées d’électronique et détecter une panne de nos jours ne se pratique plus de la même manière qu’il y a 20 ans. Cela relève d’un diagnostic électronique qu’il faut réaliser suivant des procédés assez spécifiques.

Afin de lire les codes d’erreurs de voiture, vous pouvez connecter un scanner OBD2 pour diagnostiquer et tenter d’effacer ces codes d’erreurs. Les ports OBD2 sont normalisés dans la majorité des voitures et sont habituellement situés pas très loin du volant et souvent proche de la boite à fusible.

La complexité de la majorité des voitures modernes rend l’électronique responsable de divers aspects du véhicule. Un lecteur de diagnostic d’erreur de voiture est un équipement essentiel pour les personnes qui souhaitent diagnostiquer voire résoudre les erreurs électroniques avec un véhicule.

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Qu’est-ce que le diagnostic électronique ?

Le diagnostic électronique est un procédé technique qui vise à déceler une ou plusieurs anomalies de fonctionnement sur un véhicule. En effet, si vous conduisez une voiture moderne, il existe un dispositif électronique qui est mis en place afin de trouver la panne de votre auto. Ce système analyse en détail tous les composants électriques du véhicule afin de localiser la panne. Connecté à l’automobile, il est capable d’indiquer rapidement si le problème vient du moteur, de la boîte à vitesses, de l’embrayage, des segments, etc… Fini donc le temps où les mécaniciens farfouillaient directement dans l’auto les mains maculées de cambouis.

OBD

Le système OBD

La quasi-totalité des voitures fabriquées depuis les années 2001 incorpore un système électrique embarqué dénommé en anglais On-Board Diagnostics.

Existant suivant plusieurs normes et degrés de performance, il décèle les anomalies pouvant affecter un composant du système de démarrage, d’injection ou un dysfonctionnement de l’antipollution. On peut citer :

  • L’OBD conçut pour standardiser le connecteur afin qu’il puisse être utilisable sur tous les véhicules. Quant à la norme du protocole de communication, il reste spécifique aux différentes marques.
  • L’OBD2 vendu aux Etats-Unis pour unifier l’interface reliant l’outil au système de diagnostics embarqués. Elle est aussi appelée prise diag.
  • The European OBD ou EOBD qui est une reproduction de l’OBDII, avec des normes spécifiques aux voitures européennes.

Connecteur OBD

Cette prise OBD est une prise de quelque centimètres en forme rectangulaire sur lequel certains appareils de diagnostics viennent se brancher.

À l’aide d’un petit boitier ou d’une sorte de clé USB branchée à ce connecteur OBD, vous êtes en mesure de lire les anomalies et localiser d’où provient le problème.

Réaliser un diagnostic auto : Valises ou Boitiers ?

Les nouvelles voitures en circulation intègrent de plus en plus de composants électroniques dont il est difficile de pouvoir détecter avec précision l’élément défectueux en cas de panne. Pour plus d’objectivité et de professionnalisme, il faut avoir recours à la valise technique des mécaniciens, capable de détecter n’importe quelle panne automobile. Mais aujourd’hui, de nombreux modèles d’appareils de diagnostic auto ont fait leur apparition sur le marché. Conséquence, tout automobiliste peut désormais se procurer l’un de ces outils et procéder seul à une recherche de panne qui affecte son véhicule.

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Il existe des boîtiers universels qui s’adaptent sans aucun problème à tous les modèles et marques de véhicules. Ces boîtiers ou valises possèdent un écran d’affichage en noir et blanc ou en couleur selon le modèle et de multiples touches pour actionner les recherches. Les modèles de valises de diagnostic auto plus modernes disposent davantage de touches fonctionnelles pour plus d’efficacité dans la recherche.

À l’instar des valises, il existe aussi de nombreuses interfaces et des logiciels de diagnostic auto facilement manipulable et adaptable à plusieurs supports numériques. Les modèles diffèrent mais ils accordent tous les mêmes types de prestations. En optant pour l’un d’entre eux, faites attention à la comptabilité avec votre véhicule et à la langue du logiciel pour ne pas rencontrer des difficultés lors de la recherche des pannes.

Fonctionnement des différents systèmes de diagnostic auto

L’objectif d’une l’interface OBD est de servir à l’interprétation des voyants lumineux qui s’activent sur le tableau de bord de votre voiture. Le cas échéant, vous pourrez lancer un diagnostic auto afin d’avoir des précisions sur l’activation du voyant. Grâce à cette interface, vous n’irez voir un garagiste que pour de sérieux problèmes mécaniques, ce qui entraîne moins de dépenses d’entretient de votre véhicule et des gains économiques très substantiels.

Les valises :
Pour utiliser cet outil de technologie moderne, il suffit de le brancher au connecteur OBDII de la voiture, localisé sous le volant près du boîtier à fusible. Notez bien que cet emplacement peut varier suivant les modèles de voitures concernées. Allumez la valise, patientez quelques minutes pour qu’elle s’active puis démarrez la voiture. L’analyse est lancée, et au bout de quelques minutes, la valise de diagnostic auto décèle la panne et affiche le code défaut afférent.

Muni de cet outil de diagnostic auto, vous pouvez éteindre les voyants sur le tableau de bord, lire les codes DTC et les supprimer en y apportant la correction nécessaire, afficher en temps réel le régime du moteur, les calculs et la pression du carburant, la température du liquide de refroidissement….

Les logiciels :
Si vous utilisez un logiciel de détection, connectez l’interface de diagnostic auto sur la prise OBDII en la reliant à votre ordinateur portable, votre tablette ou votre Smartphone. Lancez ensuite l’application sur l’outil informatique. Attendre quelques minutes puis démarrez le véhicule. L’interface traite automatiquement les informations du système électronique embarqué et vous communique d’où vient la panne. Toutes les anomalies rencontrées sur le moteur ou dans la transmission du véhicule vous seront notifiées à l’écran. Vous n’avez ensuite qu’à y répondre selon les cas.

Comment choisir sa valise de diagnostic auto ?

Vous rencontrerez sur le marché un grand nombre d’offres de valises diag ou des lecteurs de codes OBDII avec des fonctionnalités allant du plus simple aux plus avancées. Notez bien que lorsqu’on parle de valise de diagnostic auto, de lecteur de code OBD2 ou de scanner de code, on fait allusion au même type de produit à quelques différences près. Tous ces dispositifs de diagnostic auto communiquent avec la mémoire de votre automobile à travers une prise OBD, recevant d’énormes informations intégrées par le biais des capteurs et des sondes du véhicule.

L’éventail de prix de ces valises est très variable. Il faut compter 30€ environ pour une interface bas de gamme sans logiciel. Les boîtiers plus complexes et plus évolués sont dans la tranche de 50-150€. Pour les hauts de gamme, comptez jusqu’à 1000€ voire plus pour obtenir un modèle spécialisé. Il est conseillé de choisir son boîtier en fonction des besoins, selon qu’il est destiné pour un usage fréquent ou moins fréquent.

Avec les outils klavkarr par exemple, le diagnostic auto est à la portée de toute personne désirant localisée une panne. La klavkarr 110 permet de visualiser les informations sur les écrans de votre PC, MAC, smartphones et tablettes. Le modèle klavkarr 210 a été conçu pour les connaisseurs en diagnostic qui souhaitent garder sous la main leur outil de détection.
Vous rencontrerez également la valise Launch CRP129 Premium en Français qui fournit le code panne et l’origine de la panne, ainsi que le OBD2 Scanner OM126 Diagnostic auto Multimarque.

Beaucoup de marques de voitures sont compatibles avec ces outils : Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Dodge, Ford, Fiat, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan Chrysler, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Seat, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

OBD-diag

En vous procurant un outil de diagnostic auto, vous êtes certain de faire des économies sur l’entretien de votre voiture.

En effet, l’utilisation de votre appareil vous informe instantanément de la nature de chaque panne dès qu’elle intervient. Par de petites interventions telles que le changement des bougies, de la batterie ou du filtre d’habitacle, vous allez alors vous occupez vous-même des réparations au lieu de faire appel à un garagiste. Résultat, vous gagnez des centaines d’euros d’économie. Finalement, même si vous ne connaissez rien à la mécanique, vous allez pouvoir effectuer le diagnostic auto, le garagiste ne pourra pas inventer de fausses pannes afin de vous soutirer davantage d’argent.

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  • ➤【Fonctionnalités puissantes】 14 fonctions spéciales intégrées en 1 lecteur de voiture, lecture et effacement des codes liés aux émissions stockées, codes en attente, et affiche les définitions de code, vapeur de données, cadre fixe, surveillance embarquée, et affiche les informations du véhicule, lecture I/M, examen les DTC enregistrés, examen et impression du rapport de rapport. Prise en charge du capteur d'O2 et du test du système EVAP, vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule, identifier les problèmes liés à l'efficacité du carburant et aux émissions du véhicule.
  • ➤【 Vérifier le moteur de voiture 】 Le scanner OBDII OM126P amélioré peut lire et effacer les codes d'anomalie qui peuvent causer des problèmes d'émission avec votre véhicule en quelques secondes, éteindre le MIL (vérifier le moteur de votre voiture) et réinitialiser le moniteur, construit dans une bibliothèque de recherche DTC, vous pouvez trouver les définitions de codes correspondants pour vous aider à déterminer si votre voiture a besoin de réparation, vous faire gagner du temps et améliorer considérablement Durée de vie / performance de votre voiture.
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  • SCANNERS MULTIFONCTIONNELS OBD II / EOBD: Le moniteur de préparation prend en charge les protocoles 16 broches (ISO14230 / ISO15765 / ISO9141 / SAE J1850PWM, J1850VPW et CAN) pour effacer et lire les codes d'erreur. JDiag (JD908B) est compatible avec les véhicules des États-Unis, d’Europe et d’Asie dont l’année modèle est 1996 ou ultérieure. Il s'agit d'un outil de diagnostic plug and play pour les véhicules plus récents (berlines et camions légers), les voitures conformes aux normes OBD2.
  • DIAGNOSTIC ABS / SRS AVEC MODE (6 & 8): l'outil JDiag (JD908B) lit et efface les codes d'erreur, récupère l'état de préparation I / M et fige les données. Il représente également la sortie graphique des données et obtient le code VIN, le capteur O2 et le test EVAP (Mode 6), le test avancé à bord et le test des composants (Mode 8). L'outil JDiag (JD908B) est utilisé pour diagnostiquer la tension de la batterie.
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