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Comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Chevrolet Aveo ?

L’opération liée au changement du câble de passage de vitesse ne requiert pas des connaissances pousées en mécanique, vous n’aurez qu’à réaliser la bonne méthode et à bien distinguer les accessoires avant de passer à l’action. Toutefois, on pourrait se démander comment replacer le câble de passage de vitesse d’une Chevrolet Aveo ? A partir de ces quelques lignes, nous allons tenter de vous éclaircir afin que vous soyez capable de le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un expert pour vous le changer.

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Quelle est la bonne méthode pour changer le câble de vitesse sur une Chevrolet Aveo ?

Dans l’éventualité où vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre voiture, il est crucial d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être enlevé. Ensuite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour y parvenir, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre. Alors, vous n’aurez qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’abîmer. C’est un jeu d’enfant de repérer les 3 biellettes. Il faut juste mettre votre main sur la partie inférieure du moteur. A part cela, on vous suggère d’employer un levier, parce qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Dans la mesure où le sommet de la biellette est plus encombrant, il est préférable de savoir utiliser une clé mixte de 17 pouvant jouer le rôle du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de l’élément et réaliser une rotation de façon appuyée pour qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher après. En ce qui concerne la deuxième biellette, il est suggé de :

Placer la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Concernant la dernière biellette, il est indispensable de savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait reste la même. Cependant, il est indispensable de mettre encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
A partir du moment où l’opération est terminée, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur la Chevrolet Aveo ?

Bien sûr, la 3ème biellette qui possède une tête plus grosse que les autres biellettes est facilement détectable. En conséquence, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Cela dit, il est préférable de bien essuyer l’endroit où vous allez la fixer. Dès lors que les étapes sont achevées, vous allez appliquer un peu de matière grasse pour que l’élément ne sèche au cours du temps. Il n’y a plus simple que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour remettre la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être positionnée juste à côté du levier de vitesse. A ce stade, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même démarche.

Quelle est la phase suivante ?

Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse de la Chevrolet Aveo, vous allez mettre en marche votre automobile afin de voir si tout fonctionne correctement, passez toutes les vitesses pour que vous puissiez être sûr de leurs état de fonctionnements et reprendre la route.

Dès l’instant où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça passe avec des frottements, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il y a une bonne méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les pièces qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de bloquer. Il en est de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut juste y aller doucement quand vous la passez.

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Facile à installer et à utiliser.

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