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A quelle période il est obligé de substituer la courroie de distribution sur la Toyota C Hr ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Ce composant est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre moteur, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la changer à intervalles réguliers. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons détailler le sujet au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie de votre Toyota C Hr

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota C Hr sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur votre moteur, qui, souvent, sont très coûteuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, parce que si cette dernière s’abîme, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des consignes concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. En général, si la courroie est remplacée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie si par hasard votre engin est détérioré à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très couteux. Par ailleurs, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution sur une Toyota C Hr

Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais durant le remplacement de l’accessoire. Il est alors conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution anormal peut entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, car celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Toyota C Hr

Bien entendu, il existe plusieurs versions de Toyota C Hr. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre automobile, ce qui vous informera du prix à régler. D’ailleurs, les experts ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est logique de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport pour être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Toyota C Hr :