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A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution d’une Toyota Previa ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette composante est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre véhicule, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial de la changer périodiquement. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie de votre Toyota Previa

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut subir de graves endommagements, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Previa sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre véhicule, qui, sans consteste, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler la courroie, car si cette dernière s’use, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de cette voiture vous donnent approximativement des préconisations concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Par ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En principe, si la courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valide s’il advenait que votre engin est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape , provoquant d’immenses dégâts. Par ailleurs, un dysfonctionnement partiel de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Toyota Previa

Il est possible d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cela dit, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Le dernier mot vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais pendant le remplacement de la pièce. Il est alors conseillé de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution bombé peut conduire à de multiples pannes au niveau moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la main d’œuvre qui évoluent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Toyota Previa

Cela va sans dire, il y a différentes versions de Toyota Previa. Les heures de main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre voiture, ce qui vous informera du prix à régler. Par conséquent, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. Il est avantageux de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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