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A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution sur une Volkswagen Fox ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet accessoire est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre moteur, parce qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est capital de la changer à intervalles réguliers. En général, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour détailler le sujet au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie sur votre Volkswagen Fox

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous ne changez pas votre courroie, votre moteur peut se décaler, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Fox sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, souvent, sont très coûteuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs du véhicule vous donnent approximativement des préconisations concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Toutefois, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. En général, si votre courroie doit être remplacée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valide s’il advenait que votre engin est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent de grands dégâts. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Volkswagen Fox

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Or, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Il peut y avoir d’autres frais pendant le changement de l’élément. Il est alors conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution déformé peut mener à de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Volkswagen Fox?

Bien entendu, il existe plusieurs versions de Volkswagen Fox. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. Par ailleurs, les spécialistes en mécanique établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps du remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est conseillé de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture afin d’être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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