De quelle façon remettre en place le câble de passage de vitesse d’une Citroen Ds3 ?

La changement du câble de passage de vitesse n’est pas très difficile, vous n’aurez qu’à adopter la bonne technique et à bien distinguer les pièces avant de passer à l’action. Mais, comment faire pour remettre à sa place le câble de passage de vitesse d’une Citroen Ds3 ? A travers ces paragraphes, nous allons chercher à vous guider afin que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un expert pour vous le remplacer.

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boite de vitesse

Comment faire pour changer le câble de vitesse sur une Citroen Ds3 ?

Dans le cas où vous rencontrez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez plus changer de vitesses sur votre voiture, il est crucial d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée, une fois chose faite, vous allez devoir déconnecter les câbles. Pour y parvenir, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre. Alors, vous n’avez plus qu’à tirer davantage sans pour autant l’abîmer. Il est très facile de repérer les trois biellettes. Vous n’aurez qu’à mettre votre main en bas du moteur. Cela dit, il est loisible d’employer un levier, pour la seule et bonne raison qu’avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes l’une après l’autre.

Dans la mesure où le sommet de la biellette est plus important, il est tout à fait logique de savoir utiliser une clé plate de 17 pouvant faire la fonction du levier. Après, il faut la mettre en bas de l’élément et réaliser une rotation de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher juste après. Pour ce qui est de la seconde biellette, vous devez :

  • Placer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;
  • Tourner jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, vous devez connaitre qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait demeure la même, il est capital de mettre une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Dès lors que les étapes sont achevées, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, pour suivre la bonne voie dans le remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur la Citroen Ds3 ?

Dans la généralité des cas, la troisième biellette possédant une tête plus importante que les autres biellettes est facilement repérable. Ipso facto, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Dans ce registre, il est préférable de bien nettoyer l’endroit où vous allez la placer. Ensuite, vous allez appliquer un peu de matière grasse pour que l’élément ne sèche pas au fil du temps. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour remettre la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être placée à côté du levier de vitesse. Cela dit, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même réparation.

Quelle est la phase suivante ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Citroen Ds3, vous allez allumer votre véhicule dans le but de voir si tout marche bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez être sûr de leurs bons fonctionnements avant de conduire à nouveau.

Dès l’instant où vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela passe un peu difficilement, c’est que le matériel est encore nouveau, le levier se débloquera petit à petit.

Il existe une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs passages, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de résister. Il en est de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut y aller doucement lorsque vous la passez.

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