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Quelle est la meilleure façon de remettre le câble de passage de vitesse d’une Kia Venga ?

L’opération liée au changement du câble de passage de vitesse n’est pas très compliquée, vous n’aurez qu’à trouver la bonne technique et à bien identifier les diverses pièces avant de commencer les opérations. Néanmoins, on peut s’interroger comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Kia Venga ? Avec ces quelques lignes, nous allons tenter de vous éclaircir afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un spécialiste pour vous le changer.

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De quelle manière remplacer le câble de vitesse sur une Kia Venga ?

Au cas où vous rencontrez un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre moyen de transport, il est essentiel d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Ensuite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre. Alors, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’endommager. Repérer les 3 biellettes n’est pas du tout compliqué. Il suffit simplement mettre votre main en dessous du moteur, on vous suggère d’employer un levier, car avec ce dernier, il est aisé de retirer les biellettes une après l’autre.

Au cas où le sommet de la biellette est plus volumineux, il est préférable de se servir d’une clé plate ou mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite, il faut la mettre en bas de l’élément et effectuer un mouvement de rotation de manière appuyée pour qu’elle soit totalement retirée, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Au sujet de la deuxième biellette, vous devez :

Mettre en place la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se localise à une position plus élevée que les autres. La technique reste la même. Néanmoins, il faut positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois la manœuvre réussie, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les nouvelles biellettes, pour ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Quelle est la démarche à suivre pour remettre en place les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur la Kia Venga ?

Cela va de soi, la 3ème biellette qui possède une couronne plus grosse que les autres biellettes est facilement repérable. Par conséquent, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est d’usage de bien traiter l’endroit où vous allez l’installer. Par la suite, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que l’élément ne sèche pas au fil du temps. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la seconde biellette, il faut entamer la même procédure mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être fixée à côté du levier de vitesse. De ce fait, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même réparation.

Après le remplacement : que faire ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse de la Kia Venga, vous allez redémarrer votre automobile afin de voir si tout marche bien, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez être sûr de leurs bons état de fonctionnements et conduire à nouveau.

A partir du moment où vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe un peu difficilement, c’est que le matériel est encore neuf, le levier se débloquera petit à petit.

Il existe une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs passages, les éléments qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de résister, il en va de même pour la marche arrière. Il faut y aller d’une manière douce lorsque vous la passez.

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