Diagnostic OBD

Comment changer l’embrayage de sa Kia Venga ?

S’il arrivait que vous avez besoin de changer l’embrayage de la Kia Venga, vous devrez acheter un kit d’embrayage et prendre les services d’un garage pour qu’il puisse vous le poser. Le mieux est de demander un devis à l’avance pour connaitre le montant global et faire une comparaison des prix. Découvrez à travers ce texte tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Kia Venga.

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embrayage de voiture

Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour rôle de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Ce dernier permet, ensuite, d’envoyer les mouvements aux roues via la transmission. En outre, le kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments :

  • le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure la fixation temporaire du disque sur le volant moteur et agit comme un ressort ;
  • la butée : c’est un composant s’appuyant au centre du mécanisme, elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les chocs qui peuvent détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

Quand faut-il changer son embrayage sur la Kia Venga ?

L’embrayage de votre Kia Venga se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cet accessoire permet de changer de rapports de votre automobile lorsque vous roulez. En règle générale, la longévité de l’embrayage de la Kia Venga est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Dans l’hypothèse où vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si par hasard vous notez que la pédale de l’embrayage de la Kia Venga est anormale, ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il est obligé de remplacer votre embrayage. Par ailleurs, si votre moteur tourne à pleine vitesse alors que la vitesse ne change pas, c’est un signe que votre embrayage est endommagé. Dans l’objectif d’empêcher une panne irrémédiable, il est important de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de la Kia Venga.

Enfin, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. D’ailleurs, la durée d’intervention est relativement longue, du fait que le garagiste prendra du temps afin d’accéder à l’élément. En outre, s’il arrivait que vous projettez de prendre un nouvel embrayage, vous pourrez confrontrer les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien faut-il débourser pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Kia Venga ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de l’auto. En effet, chaque modèle exige un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Kia Venga est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier en fonction du modèle.

A titre d’exemple, le coût de remplacement d’embrayage d’une Kia Venga 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. Pour la Kia Venga 1.2 16V 75cv, le montant du remplacement se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le prix moyen pour la Kia Venga 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Kia Venga ?

Pour remplacer l’embrayage de votre Kia Venga, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse réaliser le remplacement. Mais cette opération est dispendieuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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