De quelle façon remettre en place le câble de passage de vitesse d’une Land Rover Range Rover Evoque ?
La changement du câble de passage de vitesse n’est pas une tâche compliquée, vous n’aurez qu’à trouver la bonne technique et à bien distinguer les différents accessoires avant de passer à l’action. Mais, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Land Rover Range Rover Evoque ? Avec ces quelques lignes, nous allons chercher à vous accompagner pour que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un carrossier pour vous le remettre à neuf.
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Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Land Rover Range Rover Evoque ?
S’il arrivait que vous rencontrez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre auto, il va falloir apporter quelques petits changements au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.
Cet élément doit être ôté, une fois chose faite, il est obligé de déconnecter les câbles. Pour ce faire, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre. Par conséquent, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande force sans pour autant l’endommager. Les trois biellettes sont repérables de manière rapide. Il suffit simplement positionner votre main en bas du moteur, on vous conseille de recourrir à un levier, pour la raison qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes l’une après l’autre.
Au cas où le sommet de la biellette est plus grand que d’habitude, il est préférable de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de l’élément et tourner de façon appuyée pour qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. En ce qui concerne la seconde biellette, il est conseillé de :
- Fixer la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;
- Tourner jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.
En ce qui concerne la dernière biellette, il faut connaitre qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se localise à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait reste la même. Cependant, il faut positionner une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Dès lors que les étapes sont achevées, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, pour ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.
Comment faire pour réinstaller les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Land Rover Range Rover Evoque ?
Bien sûr, la 3ème biellette possédant une couronne plus grosse que les autres biellettes est facilement repérable. Par conséquent, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Dans ce registre, il est préférable de bien essuyer la zone où vous allez la placer. Après, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche au cours du temps. Il n’y a plus simple que de replacer la biellette, il faut juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.
Concernant la deuxième biellette, il faut entamer les même étapes mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être positionnée à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même réparation.
Après le remplacement : que faire ?
Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Land Rover Range Rover Evoque, vous allez mettre en marche votre automobile pour savoir si tout fonctionne bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements avant de profiter de la voiture comme avant.
Lorsque vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe un peu difficilement, c’est que le matériel est encore neuf, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.
Il y a une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut juste y aller doucement lorsque vous la passez.
- Facile à installer et à utiliser.
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