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De quelle manière replacer le câble de passage de vitesse d’une Toyota Verso ?

L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse ne demande pas des compétences spécifiques, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne méthode et à bien distinguer les pièces avant de passer à l’action. Cependant, comment replacer le câble de passage de vitesse d’une Toyota Verso ? A travers ces paragraphes, nous allons chercher à vous éclaircir afin que vous soyez capable de le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à une personne qualifiée pour vous le changer.

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Comment remplacer le câble de vitesse sur une Toyota Verso ?

Dans le cas où vous avez un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre véhicule, il est de rigueur d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Ensuite, il est incontournable de déconnecter les câbles, pour cela, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre. Par conséquent, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’endommager. Les trois biellettes sont repérables de manière rapide. Il faut juste mettre votre main sur la partie inférieure du moteur. D’un autre côté, on vous suggère d’employer un levier, du fait qu’avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes une après l’autre.

Dans l’éventualité où le sommet de la biellette est massif, il est suggéré de savoir utiliser une clé plate ou mixte de 17 pouvant jouer le rôle du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre par-dessous la pièce et tourner de manière appuyée pour qu’elle soit ôtée totalement, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Concernant la deuxième biellette, on doit :

Mettre en place la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Réaliser une rotation jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se localise à un niveau un peu plus haut que les autres. La technique demeure la même, il va falloir mettre encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
A partir du moment où l’opération est terminée, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Toyota Verso ?

Cela va sans dire, la troisième biellette possédant une tête plus grosse que les autres biellettes est très facile à identifier. Ipso facto, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est d’usage de bien essuyer le trou où vous allez l’installer. Une fois la tâche accomplie, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que la pièce ne sèche au fil des années. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il suffit juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il faut entamer la même procédure mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être mise en place juste à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire les même étapes.

Quelle action entreprendre après le remplacement ?

Après avoir substitué la tringlerie de la boite à vitesse d’une Toyota Verso, vous allez mettre en marche votre engin dans l’objectif de savoir si tout fonctionne normalement, passez toutes les vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements et reprendre la route.

Dès que vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela fonctionne avec plus d’effort, c’est que le matériel est encore neuf, le levier se débloquera au fil des jours.

Il y a une technique afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser doucement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs tours du moteur, les pièces qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut y aller doucement lorsque vous la passez.

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