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Comment solutionner les problèmes de réservoir additif AdBlue de la Citroen Ds4 ?

Tous des gaz produits en provenance des voitures à combustion apparaissent comme dangereux. La méthode la plus efficace pour remédier à ce genre de souci réside dans le fait de passer vers les véhicules électriques. Cependant le coût constitue la plus importante raison pour laquelle nombreux de personnes n’arrivent pas à s’acheter une automobile électrique. Bien que le plus grand nombre des individus ne parviennent acquérir uniquement des véhicules à moteur thermique, il est réalisable de réduire leur niveau de pollution. Par exemple, pour une Citroen Ds4, il est possible de minimiser la pollution grâce à l’Adblue. Ce liquide est un excellent anti-pollution, cependant il peut endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue de la Citroen Ds4 ?

L’Adblue constitue un liquide utilisée pour les voitures à moteur diesel pour diminuer les rejets de NOx émanant de ces voitures. Une telle solution est une combinaison d’urée et d’eau déminéralisée et provoque une réaction chimique rendant possible de convertir 70 pour cent d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. L’AdBlue ne peut malheureusement être utilisé utilisé au sein de toutes les voitures à moteur diesel car celles-ci doivent non seulement posséder une réserve expressément consacré, mais également un certain système d’atténuation catalytique choisie. Les voitures qui possèdent ce réservoir Adblue font partie à plusieurs marques de voiture par exemple :

Ce type de solution apparaît plus que nécessaire pour ces divers engins vu qu’il est désormais entièrement inenvisageable de démarrer quand la quantité est trop bas. Il reste par conséquent toujours obligatoire de prendre garde au fait que le moteur possède assez d’Adblue pour avoir la capacité de fonctionner sans dégrader l’environnement. Quant à la marque de la Citroen Ds4, c’est leur Citroen Ds4 qui donc dispose de ce fameux système avec le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il se peut que celui-ci cause des soucis et qu’il engendre des difficultés envers le véhicule.

Quels sont alors les problèmes que l’on peut rencontrer avec le réservoir d’Adblue d’une Citroen Ds4 et de quelle manière y remédier ?

La solution Adblue se trouve être véritablement un excellent agent antipollution et également autorise de convertir les voitures classiques bien moins polluantes. Ceci n’est malheureusement pas exempt de reproche car il pourrait engendrer quelques problèmes. Le réservoir de la Citroen Ds4 pourrait devenir exposé à des obstructions ou encore à un changement de forme. Cela est donc imputable à la raison que le liquide additif AdBlue a la capacité de cristalliser à l’intérieur du réservoir ou à l’entrée où il faut déverser le liquide. Conséquence, il pourrait se bloquer et entraver ou diminuer le remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage ainsi que son capteur de niveau.

Ce problème est susceptible de conduire à une incapacité pour employer la voiture ou la substitution du réserve d’AdBlue. Même si cette difficulté semble relativement grave, il y a des remèdes dans le but de résoudre ce problème. L’apparition de cristaux de la solution Adblue est essentiellement causée par la manifestation d’urée au sein du liquide. La meilleure manière d’éviter les complications provenant de cristallisation est d’employer un agent anti-cristallisant. Cette catégorie de produit a pour objectif de nettoyer les cuves de tous les résidus d’urée qui pourraient s’y former. Donc lorsque que l’on constate que le réservoir de la Citroen Ds4 commence à se boucher, il faut y verser un peu de la solution avant de mettre du liquide AdBlue puis patienter. Pour 10 L de liquide AdBlue, on a besoin de verser 25 ml d’anti-cristallisant. Lorsque les dépôts cristallisés deviennent bien dissous, il faut laisser reposer quelques instants avant de compléter avec de l’Adblue et ensuite remettre en marche le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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