De quelle façon remettre en place le câble de passage de vitesse d’une Toyota Yaris Cross ?
L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas une tâche compliquée, vous n’aurez qu’à adopter la bonne technique et à bien identifier les pièces avant de commencer les opérations. Cependant, comment replacer le câble de passage de vitesse de la Toyota Yaris Cross ? A partir de ces quelques lignes, nous allons tenter de vous soutenir pour que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’une personne qualifiée pour vous le remplacer.
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Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Toyota Yaris Cross ?
Dans l’hypothèse où vous tombez sur un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez plus changer de vitesses sur votre bien, il est de rigueur d’apporter quelques petits changements au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.
Cet élément doit être ôté. Par la suite, vous allez devoir déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Par conséquent, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’abîmer. Il n’est pas difficile de repérer les 3 biellettes. Vous n’aurez qu’à mettre votre main en bas du moteur, on vous conseille de recourrir à un levier, du simple fait qu’avec ce dernier, il est facile de retirer les biellettes une après l’autre.
Si jamais le sommet de la biellette est plus grand que d’habitude, il est tout à fait logique de se servir d’une clé de 17 qui puisse faire le rôle du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de la biellette et réaliser une rotation de façon appuyée pour qu’elle soit totalement retirée, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Au sujet de la 2ème biellette, on vous suggère de :
- Fixer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;
- Réaliser une rotation jusqu’au retrait de la biellette.
En ce qui concerne la dernière biellette, il faut savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se localise à une position beaucoup plus élevée que les autres. L’approche demeure la même. Toutefois, il est capital de mettre encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Une fois ces étapes accomplies, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.
Quelle est la démarche à suivre pour remettre en place les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur la Toyota Yaris Cross ?
Bien sûr, la troisième biellette possédant une couronne plus massive que les autres biellettes est très facile à identifier, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Dans ce registre, il est conseillé de bien traiter la zone où vous allez la fixer. A partir du moment où l’opération est terminée, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que l’élément ne sèche au fil des années. Il n’y a plus facile que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.
En ce qui concerne la deuxième biellette, il faut entamer les même étapes sauf que il ne faut pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être placée juste à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire les même étapes.
Quelle action entreprendre après le remplacement ?
Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse de la Toyota Yaris Cross, vous allez allumer votre moyen de transport afin de connaitre si tout marche bien, passez toutes les vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs fonctionnements avant de reprendre la route.
Dès que vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça fonctionne avec plus d’effort, c’est que le matériel est encore nouveau, le levier se débloquera au fil des jours.
Il y a une technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les éléments qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister, il en va de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut y aller d’une manière douce lorsque vous la passez.
- Facile à installer et à utiliser.
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