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A partir de combien de kilomètre il est obligé de substituer la courroie de distribution d’une Bmw X4 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet accessoire est aussi responsable du fonctionnement d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce très importante dans votre moteur, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de la changer périodiquement. Pour rappel, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons détailler le sujet au moyen de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Bmw X4

Les motifs pour lesquels il est crucial de remplacer la courroie de votre Bmw X4

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir des dégâts graves, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Bmw X4 sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous conseille de vérifier la courroie, du fait que si cette dernière s’use, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de cette voiture vous fournissent approximativement des consignes concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cependant, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si la courroie est échangée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée encore un peu. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie s’il advenait que votre engin est cassé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et provoquent d’immenses dégâts. Par ailleurs, une panne de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution de la Bmw X4

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Aussi, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du changement de la courroie. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu pourrait conduire à de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule raison que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la main d’œuvre qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Bmw X4 ?

Il est évident qu’il y a différentes versions de Bmw X4. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous informera du montant. Par ailleurs, les garagistes établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous préconise de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport afin d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Bmw X4 :