A quelle période il faut remplacer la courroie de distribution d’une Kia Cee D ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est également responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément très important dans votre moteur, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de la changer périodiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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courroie de distribution

Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie de votre Kia Cee D

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut se décaler, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Kia Cee D sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur votre automobile, qui, sans consteste, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous fournissent généralement des préconisations concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les fabricants se sont donnés une garantie pour la courroie. Par conséquent, si la courroie doit être changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être prolongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre engin est détérioré à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons s’écrasent sur la soupape , provoquant des dommages très importants. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Kia Cee D

Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cela dit, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. Le dernier mot vous appartient !

Il peut y avoir d’autres frais pendant le changement de la pièce. Il est alors suggéré de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution bombé pourrait provoquer de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Kia Cee D ?

Cela va de soi, il y a de nombreuses versions de Kia Cee D. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du prix à régler. Ipso facto, les experts ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. On vous suggère de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Kia Cee D :