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Quelle est la meilleure façon de remettre le câble de passage de vitesse de la Kia Cee D ?

L’opération de remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très compliquée, vous n’aurez qu’à adopter la bonne technique et à bien identifier les différents accessoires avant de commencer les opérations. Toutefois, on pourrait se démander comment faire pour remettre à sa place le câble de passage de vitesse de la Kia Cee D ? A partir de ces quelques lignes, nous allons tenter de vous guider pour que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un expert pour vous le remplacer.

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Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Kia Cee D ?

Dans l’éventualité où vous tombez sur un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre voiture, il est important d’apporter quelques petits changements au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être enlevé. Après, vous allez devoir déconnecter les câbles. Pour ce faire, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile d’accès que l’autre. Ainsi, vous n’aurez qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’endommager. Les 3 biellettes sont facilement identifiables. Il faut simplement mettre votre main en bas du moteur. A part cela, il est plutôt préférable que vous vous serviez d’un levier, puisqu’avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes une après l’autre.

Si par hasard le sommet de la biellette est plutôt grand, il vaut mieux se servir d’une clé 17 pouvant faire la fonction du levier. Après, il faut la mettre par-dessous la pièce et effectuer un mouvement de rotation de façon appuyée pour qu’elle soit totalement retirée, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Pour ce qui est de la deuxième biellette, il est judicieux de :

Mettre la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se localise à une position plus élevée que les autres. La technique demeure la même. Cependant, il est capital de positionner une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Une fois ces étapes accomplies, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Comment faire pour réinstaller les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Kia Cee D ?

En général, la 3ème biellette qui possède une tête plus grosse que les autres biellettes est facile à repérer. Par conséquent, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Cela dit, il est d’usage de bien traiter la zone où vous allez la placer. Après, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche rapidement. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour la seconde biellette, il faut entamer les même étapes sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être placée juste à côté du levier de vitesse. A ce stade, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser la même réparation.

Que faut-il faire après ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Kia Cee D, vous allez redémarrer votre voiture dans le but de connaitre si tout fonctionne normalement, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs bons fonctionnements et profiter de la voiture comme avant.

Lorsque vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça fonctionne un peu difficilement, c’est que l’élément est encore neuf, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une bonne technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs passages, les éléments qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de bloquer. Il en est de même pour la marche arrière. Il faut juste y aller d’une façon délicate quand vous la passez.

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