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A partir de combien de kilomètre doit-on remplacer la courroie de distribution sur la Nissan Cabstar ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette composante est également responsable du fonctionnement d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante dans votre moteur, car il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est capital d’installer une nouvelle périodiquement. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet dans cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de remplacer la courroie de votre Nissan Cabstar

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous ne changez pas l’élément, le moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Nissan Cabstar sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, on vous conseille de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous donnent généralement des préconisations concernant le changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela dit, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En conséquence, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre engin est cassé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et engendrent des dommages très importants. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Nissan Cabstar

Il est pratique d’acheter les différentes pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cela dit, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. La décision vous appartient !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du remplacement de la pièce. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution déformé peut mener à de sérieux dégâts au moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO qui changent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Nissan Cabstar?

Cela va de soi, il existe plusieurs versions de Nissan Cabstar. Les heures de main d’œuvre dépendent du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à régler. En effet, les garagistes établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est logique de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans le but d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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