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A partir de combien de kilomètre il faut remplacer la courroie de distribution d’une Nissan Terrano ?

La courroie de distribution est un accessoire qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Il est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre véhicule, du fait qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est capital de la remplacer systématiquement. A titre indicatif, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour donner une explication dans cet article !

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L’importance de changer la courroie de votre Nissan Terrano

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Nissan Terrano sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur votre moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler votre courroie, car si cette dernière s’use, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous fournissent approximativement des consignes quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si votre courroie doit être échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valide s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent de grands dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement partiel de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Nissan Terrano

Il est conséillé d’acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Par contre, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Par conséquent, il est d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait provoquer de sérieuses pannes au niveau du moteur, car celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Nissan Terrano?

Il va sans dire qu’il existe de nombreuses versions de Nissan Terrano. Les durées des opérations dépendent du modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. En effet, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps du changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’engin. Il est d’usage de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans le but d’être sûr et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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