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Quelle est la meilleure façon de remettre le câble de passage de vitesse d’une Nissan Terrano ?

L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas une tâche compliquée, vous n’aurez qu’à trouver la bonne méthode et à bien identifier les différentes pièces avant de passer à l’action. Mais, comment replacer le câble de passage de vitesse de la Nissan Terrano ? A travers ces paragraphes, nous allons vous guider afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à une personne qualifiée pour vous le remettre à neuf.

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Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Nissan Terrano ?

Si vous tombez sur un problème d’embrayage, et que tout à coup, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre véhicule, il va falloir apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Par la suite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour y parvenir, il faut simplement enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre. Dans ce cas, vous n’aurez qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’abîmer. Il n’est pas difficile de repérer les 3 biellettes. Il faut simplement placer votre main sur la partie inférieure du moteur, il est loisible d’employer un levier, car avec ce dernier, il est facile de retirer les biellettes une après l’autre.

Au cas où le sommet de la biellette est plus encombrant, il est d’usage de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse jouer le rôle du levier. Après, il faut la mettre par-dessous la biellette et effectuer un mouvement de rotation de façon appuyée jusqu’à ce qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Concernant la 2ème biellette, vous devez :

Fixer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Réaliser une rotation jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

En ce qui concerne la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se trouve à une position beaucoup plus élevée que les autres. La technique reste la même, il faut positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois l’action terminée, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, dans l’objectif de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Quelle est la démarche à suivre pour remettre en place les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Nissan Terrano ?

Dans la généralité des cas, la troisième biellette possédant une couronne plus importante que les autres biellettes est très facile à identifier. En conséquence, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est vivement conseillé de bien traiter l’endroit où vous allez la fixer. Ensuite, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche au fil des années. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la seconde biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être positionnée juste à côté du levier de vitesse. De ce fait, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr entamer la même réparation.

Et après ?

Après avoir substitué la tringlerie de la boite à vitesse d’une Nissan Terrano, vous allez redémarrer votre moyen de transport afin de savoir si tout fonctionne correctement, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez être sûr de leurs bons état de fonctionnements et profiter de la voiture comme avant.

Lorsque vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça fonctionne un peu difficilement, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier se débloquera au fil des jours.

Il existe une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs passages, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de résister, il en va de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut y aller d’une manière douce quand vous la passez.

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