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A partir de combien de kilomètre il faut remplacer la courroie de distribution sur la Renault Espace 4 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Ce composant est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre moteur, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est conseillé de la remplacer systématiquement. Pour rappel, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie sur votre Renault Espace 4

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Espace 4 sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, souvent, sont très coûteuses, il est conseillé de vérifier la courroie, parce que si cette dernière se détériore, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs du véhicule vous fournissent approximativement des consignes concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Toutefois, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. Autrement dit, si la courroie doit être changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être prolongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valide si votre moteur est abîmé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape et engendrent des dommages très couteux. D’un autre côté, une panne de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution sur une Renault Espace 4

Vous avez le droit d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. De même, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. Le dernier mot vous appartient !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais durant le changement de l’élément. Il est alors conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution anormal peut mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule raison que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie de la Renault Espace 4, quel tarif ?

Cela va de soi, il y a de nombreuses versions de Renault Espace 4. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. En effet, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est d’usage de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans le but d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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