A quelle période il faut changer la courroie de distribution de votre Toyota Auris ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est aussi responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre véhicule, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est capital de la changer à intervalles réguliers. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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courroie de distribution

Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie de votre Toyota Auris

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut se bloquer, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Auris sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Cela dit, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, on vous conseille de contrôler la courroie, car si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de cette voiture vous fournissent généralement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre engin est abîmé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons s’écrasent sur la soupape et provoquent d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Toyota Auris

Vous pouvez commander les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais durant le changement de l’accessoire. Par conséquent, il est judicieux de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution déformés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution tordu pourrait mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Toyota Auris ?

Il faut savoir qu’il y a différentes versions de Toyota Auris. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à régler. D’ailleurs, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. On vous suggère de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans l’objectif d’être sûr et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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