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A partir de combien de kilomètre doit-on remplacer la courroie de distribution de votre Toyota Corolla ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est aussi responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément capital dans votre moteur, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer systématiquement. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons donner une explication dans cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de changer la courroie sur votre Toyota Corolla

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous continuez à utiliser une vieille courroie, le moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Corolla sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . En outre, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, sans consteste, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants du véhicule vous fournissent généralement des conseils quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les constructeurs se sont donnés une garantie pour cet élément. En conséquence, si la courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre moteur est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et engendrent des endommagements importants. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution de la Toyota Corolla

Il est pratique d’acheter les différentes pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui avez le dernier mot !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais pendant le remplacement de la pièce. Par conséquent, il est suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution bombé peut engendrer de sérieux dégâts au moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Toyota Corolla

Il faut savoir qu’il existe de nombreuses versions de Toyota Corolla. Les durées d’intervention vont être définies par le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. En effet, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps du changement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. Il est vivement conseillé de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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