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A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur la Toyota Land Cruiser Serie 120 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette composante est également responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément capital dans votre moteur, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est capital de poser une nouvelle. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour donner une explication via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie sur votre Toyota Land Cruiser Serie 120

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Land Cruiser Serie 120 sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, souvent, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler la courroie, parce que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous donnent généralement des préconisations quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Par ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les concepteurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. En conséquence, si la courroie est remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être étendue un peu plus. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valide s’il arrivait que votre engin est détérioré à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et conduisent à des dommages très couteux. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Toyota Land Cruiser Serie 120

Il est d’usage d’acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. La décision vous appartient !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du remplacement de l’élément. Alors, il est d’usage de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu pourrait engendrer de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Toyota Land Cruiser Serie 120?

Bien entendu, il existe de nombreuses versions de Toyota Land Cruiser Serie 120. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. En effet, les spécialistes en mécanique établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. On vous suggère de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture afin d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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