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A quel moment doit-on changer la courroie de distribution sur la Volkswagen Caddy ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Ce composant est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre moteur, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de la changer à intervalles réguliers. A titre d’exemple, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons élucider le sujet via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie de votre Volkswagen Caddy

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous ne changez pas votre courroie, le moteur peut se décaler, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Caddy sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de l’automobile vous donnent approximativement des conseils quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Autrement dit, si votre courroie est changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue un peu plus. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie s’il arrivait que votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape , provoquant des dommages très couteux. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Volkswagen Caddy

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. De même, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Vous avez le choix !

Il est possible d’avoir d’autres frais pendant le changement de la pièce. Il est alors d’usage de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution déformé peut conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Volkswagen Caddy, quel tarif ?

Cela va de soi, il y a différentes versions de Volkswagen Caddy. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à payer. Du reste, les spécialistes en mécanique établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. On vous préconise de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto dans l’objectif d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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