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De quelle manière replacer le câble de passage de vitesse d’une Volkswagen Caddy ?

La remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très difficile, vous n’aurez qu’à trouver la bonne méthode et à bien identifier les diverses pièces avant de débuter l’action. Mais, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse d’une Volkswagen Caddy ? A travers ces paragraphes, nous allons chercher à vous éclaircir afin que vous soyez capable de le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un spécialiste pour vous le changer.

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Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Volkswagen Caddy ?

Si par hasard vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre engin, il est essentiel d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Après, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut simplement enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Alors, vous n’avez plus qu’à tirer davantage sans pour autant l’endommager. Repérer les 3 biellettes n’est pas du tout compliqué. Vous n’aurez qu’à mettre votre main en dessous du moteur. D’un autre côté, il est sage d’utiliser un levier, parce qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Si le sommet de la biellette est massif, il vaut mieux savoir utiliser une clé plate de 17 pouvant faire la fonction du levier. Il faut la mettre en bas de l’élément et réaliser une rotation de façon appuyée pour qu’elle soit totalement retirée, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Concernant la deuxième biellette, vous devez :

Placer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Réaliser une rotation jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Quant à la dernière biellette, il faut connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se trouve à une position beaucoup plus élevée que les autres. La méthode de retrait reste la même, il faut placer une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Après les opérations, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, pour suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Volkswagen Caddy ?

A quelques exceptions près, la troisième biellette qui possède une tête plus grosse que les autres biellettes est facilement repérable. Par conséquent, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est d’usage de bien traiter le trou où vous allez la fixer. Une fois la manœuvre réussie, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que la pièce ne sèche au fil des années. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

En ce qui concerne la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être placée à côté du levier de vitesse. A ce stade, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser la même réparation.

Que faut-il faire après le replacement de toutes les biellettes ?

Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse de la Volkswagen Caddy, vous allez allumer votre engin pour connaitre si tout fonctionne correctement, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs bons fonctionnements et conduire à nouveau.

Dès que vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça fonctionne un peu difficilement, c’est que le matériel est encore neuf, le levier se débloquera au fil des jours.

Il existe une bonne méthode pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs passages, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de résister. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut juste y aller d’une manière douce quand vous la passez.

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