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A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution de votre Volkswagen Touran ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette composante est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre véhicule, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de la changer périodiquement. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie sur votre Volkswagen Touran

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut se décaler, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Touran sont de remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km , cependant, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, il est conseillé de contrôler la courroie, parce que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de l’automobile vous fournissent généralement des consignes concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Toutefois, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Par conséquent, si la courroie doit être échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être allongée de quelques kilomètres. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si tant est que votre moteur est cassé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent des endommagements importants. D’un autre côté, un dysfonctionnement partiel de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution de la Volkswagen Touran

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Il est possible d’avoir d’autres frais pendant le remplacement de la pièce. Il est alors judicieux de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu pourrait provoquer de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Volkswagen Touran ?

Bien entendu, il existe plusieurs versions de Volkswagen Touran. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous donnera approximativement le montant. Par conséquent, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’automobile. Il est avantageux de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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