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Quelles sont les étapes à suivre pour remettre le câble de passage de vitesse de la Ford Mondeo 4 ?

L’opération de changement du câble de passage de vitesse ne requiert pas des connaissances avancées en réparations, vous n’aurez qu’à réaliser la bonne technique et à bien distinguer les accessoires avant de passer à l’action. Toutefois, on pourrait se démander comment replacer le câble de passage de vitesse d’une Ford Mondeo 4 ? Tout au long de cet article, nous allons essayer autant que possible de vous soutenir pour que vous soyez capable de le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un spécialiste pour vous le remettre à neuf.

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Quelle méthode adopter pour un remplacement de câble de vitesse sur une Ford Mondeo 4 ?

S’il advenait que vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre engin, il prépondérant d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être enlevé, une fois chose faite, il est obligé de déconnecter les câbles. Pour y parvenir, il faut simplement enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre. Ainsi, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’endommager. Il n’est pas difficile de repérer les 3 biellettes. Vous n’aurez qu’à placer votre main sur la partie inférieure du moteur. D’un autre côté, il est d’usage d’utiliser un levier, pour la seule et bonne raison qu’avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes une après l’autre.

Au cas où le sommet de la biellette est plus volumineux, il est pratique de savoir utiliser une clé plate ou mixte de 17 qui puisse jouer le rôle du levier. Il faut la mettre par-dessous la pièce et tourner de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle soit ôtée totalement, vous n’aurez qu’à la décrocher juste après. Pour ce qui est de la 2ème biellette, il est suggé de :

Placer la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Tourner jusqu’au retrait de la biellette.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se trouve à une position plus élevée que les autres. La méthode de retrait demeure la même. Cependant, il est indispensable de mettre une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois la manœuvre réussie, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Ford Mondeo 4 ?

Cela va sans dire, la troisième biellette qui possède une tête plus importante que les autres biellettes est facile à repérer. Ipso facto, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Cela dit, il est d’usage de bien nettoyer la cavité où vous allez la fixer. Une fois l’action terminée, vous allez appliquer un peu de graisse pour que l’élément ne sèche au cours du temps. Il n’y a plus facile que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il faut entamer les même étapes sauf que il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être placée à côté du levier de vitesse. De ce fait, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser les même étapes.

Et après ?

Après avoir réparé la tringlerie de la boite à vitesse de la Ford Mondeo 4, vous allez mettre en marche votre engin dans l’objectif de connaitre si tout fonctionne bien, passez l’ensemble des vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs fonctionnements avant de conduire à nouveau.

Dès que vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela passe un peu difficilement, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier se débloquera petit à petit.

Il y a une bonne technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs tours du moteur, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister, il en va de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut juste y aller doucement lorsque vous la passez.

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