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Comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Land Rover Freelander ?

L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très compliquée, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne technique et à bien distinguer les différentes pièces avant de d’entamer la manœuvre. Toutefois, on pourrait se démander comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Land Rover Freelander ? Tout au long de cet article, nous allons tenter de vous soutenir afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un carrossier pour vous le changer.

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Comment faire pour changer le câble de vitesse sur une Land Rover Freelander ?

Dans l’hypothèse où vous avez un problème d’embrayage, et que tout à coup, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre voiture, il est crucial d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être enlevé. Après, il est primordial de déconnecter les câbles, pour cela, il faut simplement enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre. Par conséquent, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande force sans pour autant l’abîmer. Les 3 biellettes sont facilement repérables. Il suffit simplement placer votre main en bas du moteur. A part cela, on vous suggère d’employer un levier, pour le simple fait qu’avec ce dernier, il est aisé de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Dans le cas où le sommet de la biellette est massif, il est conseillé de se servir d’une clé de 17 pouvant faire le rôle du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de la biellette et effectuer un mouvement de rotation de manière appuyée pour qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Au sujet de la seconde biellette, vous devez :

Placer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Effectuer un mouvement de rotation jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Quant à la dernière biellette, il faut savoir qu’elle a une taille différente et qu’elle se localise à un niveau un peu plus haut que les autres. L’approche demeure la même. Cependant, il va falloir mettre une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Une fois la tâche accomplie, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les nouvelles biellettes, pour suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Land Rover Freelander ?

En général, la 3ème biellette possédant une couronne plus importante que les autres biellettes est facile à repérer, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est préférable de bien essuyer la cavité où vous allez la fixer. Après, vous allez appliquer un peu de matière grasse pour que l’élément ne sèche au fil des années. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il faut entamer la même procédure mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être fixée à côté du levier de vitesse. Par conséquent, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr entamer les même étapes.

Après le remplacement : que faire ?

Après avoir réparé la tringlerie de la boite à vitesse de la Land Rover Freelander, vous allez redémarrer votre automobile afin de connaitre si tout fonctionne normalement, passez toutes les vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements et conduire à nouveau.

Dès l’instant où vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela passe avec des frottements, c’est que le matériel est encore tout neuf, le levier se débloquera au fil des jours.

Il y a une bonne méthode pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser doucement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les pièces qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de bloquer, il en va de même pour la marche arrière. Il faut juste y aller d’une façon délicate lorsque vous la passez.

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