Quel est le meilleur moyen de remettre le câble de passage de vitesse de la Toyota Yaris ?

L’opération liée au changement du câble de passage de vitesse ne demande pas des compétences spécifiques, vous n’aurez qu’à trouver la bonne technique et à bien identifier les accessoires avant de débuter l’action. Toutefois, on pourrait se démander comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Toyota Yaris ? A partir de ces quelques lignes, nous allons tenter de vous guider pour que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un spécialiste pour vous le changer.

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boite de vitesse

Quelle méthode adopter pour un remplacement de câble de vitesse sur une Toyota Yaris ?

Dans le cas où vous rencontrez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre bien, il est de rigueur d’apporter quelques petits changements au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée, une fois chose faite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour y parvenir, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre. Ainsi, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’abîmer. Il est très facile de repérer les 3 biellettes. Il suffit simplement mettre votre main en bas du moteur. Cela dit, il est sage d’utiliser un levier, du simple fait qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes une après l’autre.

Au cas où le sommet de la biellette est massif, il est pratique de se servir d’une clé plate de 17 pouvant faire le rôle du levier. Après, il faut la mettre par-dessous l’élément et réaliser une rotation de façon appuyée jusqu’à ce qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Pour ce qui est de la 2ème biellette, il faut :

  • Placer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;
  • Effectuer un mouvement de rotation jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Concernant la dernière biellette, il est indispensable de savoir qu’elle a une taille différente et qu’elle se localise à une position plus élevée que les autres. La technique demeure la même. Cependant, il est capital de positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Après, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de ne pas vous tromper dans le remplacement des pièces.

Comment mettre en place les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Toyota Yaris ?

Cela va de soi, la 3ème biellette possédant une couronne plus grosse que les autres biellettes est très facile à identifier. Alors, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est fortement conseillé de bien nettoyer la zone où vous allez la placer. Par la suite, vous allez appliquer un peu de matière grasse pour que l’élément ne sèche au cours du temps. Il n’y a plus simple que de replacer la biellette, il faut juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

En ce qui concerne la seconde biellette, il suffit d’entamer la même procédure sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être placée à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser les même étapes.

Que faut-il faire après ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Toyota Yaris, vous allez redémarrer votre auto afin de savoir si tout fonctionne correctement, passez l’ensemble des vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs bons fonctionnements et profiter de la voiture comme avant.

Lorsque vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça passe avec plus d’effort, c’est que l’élément est encore neuf, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher doucement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours du moteur, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de résister, il en va de même concernant la marche arrière. Il faut y aller d’une manière douce quand vous la passez.

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