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Comment remettre le câble de passage de vitesse d’une Volkswagen Touareg ?

L’opération de changement du câble de passage de vitesse ne demande pas des compétences spécifiques, vous n’aurez qu’à trouver la bonne méthode et à bien identifier les différentes pièces avant de passer à l’action. Néanmoins, on peut s’interroger comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Volkswagen Touareg ? Tout au long de cet article, nous allons vous guider afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à une personne qualifiée pour vous le remplacer.

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Quelle est la bonne méthode pour changer le câble de vitesse sur une Volkswagen Touareg ?

Dans l’éventualité où vous avez un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre moyen de transport, il est important d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée. Ensuite, il est obligé de déconnecter les câbles, pour cela, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile d’accès que l’autre. Dans ce cas, vous n’avez plus qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’abîmer. Il est très facile de repérer les 3 biellettes. Il faut juste mettre votre main en dessous du moteur, il est d’usage d’utiliser un levier, car avec ce dernier, il est aisé de retirer les biellettes une après l’autre.

Dans l’hypothèse où le sommet de la biellette est plutôt grand, il est conseillé de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de la pièce et effectuer un mouvement de rotation de manière appuyée pour qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher après. En ce qui concerne la seconde biellette, il faut :

Fixer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Tourner jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

En ce qui concerne la dernière biellette, il est indispensable de savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La technique reste la même, il est capital de positionner une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
A partir de l’instant où l’opération prend fin, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de suivre la bonne voie dans le remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur la Volkswagen Touareg ?

Bien évidemment, la 3ème biellette possédant une couronne plus massive que les autres biellettes est très facile à identifier. En conséquence, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Dans ce registre, il est d’usage de bien essuyer la zone où vous allez la placer. Dès lors, vous allez appliquer un peu de graisse afin que l’élément ne sèche rapidement. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il faut juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il faut entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être placée juste à côté du levier de vitesse. Par conséquent, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même procédure.

Que faut-il faire après le replacement de toutes les biellettes ?

Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Volkswagen Touareg, vous allez allumer votre bien afin de connaitre si tout fonctionne correctement, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs état de fonctionnements et profiter de la voiture comme avant.

Dès l’instant où vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça fonctionne avec plus d’effort, c’est que le matériel est encore nouveau, le levier se débloquera au fil des jours.

Il existe une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs rotations, les pièces qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de bloquer, il en va de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut juste y aller d’une façon délicate quand vous la passez.

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