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Les éventuelles origines pour la panne du système de climatisation de votre Renault Grand Modus

La climatisation à l’intérieur de la Renault Grand Modus est une option crucial au cours des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que cet équipement présente des pannes dont on n’arrive pas à trouver l’origine. Dans cet article, nous allons présenter les causes des cinq pannes les plus fréquentes qui atteignent le système de climatisation de la Renault Grand Modus pour vous aider à établir un diagnostic.

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Quelle est la manière agit le système de climatisation d’une Renault Grand Modus ?

Avant de discuter des pannes qui peuvent affecter le système de climatisation de votre voiture, découvrons tout d’abord les composants essentiels de cette installation :

le compresseur : c’est l’élément essentiel, car il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et identifie les changements de température et gère l’émission de température ;
le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur capte l’air du compresseur et travaille pour réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en éliminant l’humidité. Il possède des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;

le détendeur thermique : il suit la pression et la température avant de calculer la quantité exacte de réfrigérant qui pourra s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air en utilisant le fluide frigorigène avant que l’air ne se trouve introduit dans de l’espace de votr véhicule.

Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation de la Renault Grand Modus arrête-t-elle d’opérer ?

Il existe cinq motifs courants pour lesquelles des climatiseurs d’automobile ne continuent pas de travailler.

Le réfrigérant qui fuit

Votre réfrigérant est aussi vital pour le climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se produire davantage en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas fréquemment utilisé pendant des périodes froides. Étant donné qu’il ne travaille pas fréquemment, les joints se déshydratent et les niveaux de régulation thermique diminuent, entraînant l’expulsion de l’air chaud de votre appareil.

Lorsque votre Renault Grand Modus perd du réfrigérant, il y a de grandes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez acheter des capteurs de fuites (avec les capteurs) afin de trouver celles-ci, mais la meilleure alternative est de vous rendre chez un concessionnaire pour effectuer l’entretien.

Un ventilateur de refroidissement ne fonctionnant plus

Un deuxième problème courant se produit lorsque le ventilateur de refroidissement n’opère pas adéquatement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel épargne de l’énergie en ne travaillant que lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Renault Grand Modus n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert compétent peut examiner le filage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.

Le condenseur ou le radiateur est défectueux

Si votre condenseur ne fonctionne pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui réduira le flux d’air. Cela peut être engendré par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.

Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, qui se dégradent au fil du temps. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous découvrez un résidu huileux et verdâtre près de la zone en question.

Un radiateur brisé, quant à lui, peut faire tomber un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour corriger le problème.

Un compresseur de climatisation en mauvais état

Un défaut du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé pourrait causer un refroidissement insuffisant ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.

Si les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures que la normale ou si vous entendez des bruits forts lorsque le compresseur opère, il est défectueux. Si les composants du compresseur se cassent ou si le roulement hermétique se bloque, vous pouvez entendre des bruits aigus.

Le système de climatisation doit être mise en marche et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés afin de voir s’ils sont opérationnels. Votre équipe de maintenance pourra inspecter le dispositif pour repérer les défauts et effectuer des réparations nécessaires.

Ils vérifieront que l’huile dans le compresseur a été polluée ou non, puis rinceront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.

Un dysfonctionnement électrique

Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Renault Grand Modus pourraient être le fruit de connexions coupées, comme des fils endommagés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Davantage vous ignorez les problèmes électriques, plus vous encourez d’ajouter de l’acide. L’accumulation d’acide pourrait tellement endommager et ronger les composants au point qu’un changement complet du système de climatisation deviendra nécessaire.

Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est recommandé dans le plan de maintenance de votre véhicule, cela pourrait vous permettre de prévenir des coûts de réparation.

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Les autres pannes sur la Renault Grand Modus :