Comment changer l’embrayage de sa Audi Q3 ?

Dans le cas où vous avez besoin de remplacer l’embrayage d’une Audi Q3, vous devrez acheter un kit d’embrayage et engager un garage afin qu’il puisse vous le mettre en place. Il est conseillé de demander un devis à l’avance dans le but de savoir le montant global et pouvoir comparer les prix. Découvrez dans cet article toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Audi Q3.

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C’est quoi un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce ayant pour rôle de livrer le couple du moteur vers la boite de vitesse dans l’objectif de passer un rapport. Cette action permet, ensuite, d’envoyer les mouvements aux pneux. D’ailleurs, le kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

• le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure la pression de maintien du disque sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
• la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme, elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
• le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts attenuent les chocs qui peuvent détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

A quelle période faut-il changer le kit embrayage sur la Audi Q3 ?

L’embrayage de la Audi Q3 se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette pièce permet de passer les vitesses de votre auto au moment où vous roulez. En principe, la longévité de l’embrayage d’une Audi Q3 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Au cas où vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans la mesure où vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Audi Q3 est plus ou moins dure, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid, c’est qu’il faudra fixer un nouveau kit embrayage. Aussi, s’il advenait que votre moteur tourne à pleine vitesse alors que votre vitesse reste la même, c’est un signe que votre embrayage est H.S. Pour éviter la panne irrémédiable, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale dans le bon fonctionnement de votre Audi Q3.

De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En réalité, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, du fait que le garagiste prendra du temps afin d’accéder à l’élément. D’un autre côté, si vous désirez changer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Quelle est la somme nécessaire pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Audi Q3 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de l’auto. En effet, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Audi Q3 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les tarifs peuvent varier en fonction du modèle.

A titre d’exemple, le prix de remplacement d’embrayage d’une Audi Q3 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Audi Q3 1.2 16V 75cv, le montant du changement se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le prix moyen pour la Audi Q3 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle méthode permet d’améliorer la longévité du kit d’embrayage de votre Audi Q3 ?

Pour changer l’embrayage de votre Audi Q3, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer l’opération. Du fait que cette opération est onéreuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’utiliser (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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