Comment changer l’embrayage de sa Citroen C Zero ?

Dans la mesure où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de votre Citroen C Zero, vous devrez prendre un kit d’embrayage et engager un garage pour qu’il puisse vous le poser. Le plus sage est d’exiger un devis à l’avance dans l’objectif de déterminer le montant global et faire une comparaison des prix. Découvrez à travers cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Citroen C Zero.

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Quelle est la fonction d’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage marche avec les véhicules disposant d’une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un accessoire ayant pour fonction principale de livrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans l’objectif de passer un rapport. Cette action permet, donc, d’absorber les mouvements à la transmission. D’ailleurs, le kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments :

  • le mécanisme : également appelé diaphragme, assure la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
  • la butée : c’est un composant qui se place au centre du mécanisme. Cette pièce est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts limitent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission, voire le moteur.

Quand faut-il changer son embrayage sur votre Citroen C Zero ?

L’embrayage de votre Citroen C Zero est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette dernière permet de passer de rapports de la voiture lorsque vous roulez. Souvent, la durée de vie de l’embrayage d’une Citroen C Zero se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. S’il arrivait que vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Citroen C Zero est plus ou moins dure, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il est nécessaire de fixer un nouveau kit embrayage. Par ailleurs, s’il advenait que votre moteur tourne à haut régime sans que votre vitesse n’augmente, c’est un signe que votre embrayage est hors service. Pour éviter une panne définitive, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de la Citroen C Zero.

Qui plus est, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est généralement longue, puisque le responsable prendra du temps afin d’accéder à l’élément. D’un autre côté, s’il arrivait que vous désirez remplacer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien payer pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Citroen C Zero ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de l’auto. A titre indicatif, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Citroen C Zero est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps et les prix peuvent varier en fonction du modèle.

A titre de renseignement, le prix de remplacement d’embrayage d’une Citroen C Zero 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Citroen C Zero 1.2 16V 75cv, le montant du changement se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le tarif moyen pour la Citroen C Zero 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Citroen C Zero ?

Afin de changer l’embrayage d’une Citroen C Zero, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse réaliser les travaux. Mais cette opération coûte cher, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Premièrement, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).

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