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Comment remplacer l’embrayage de sa Toyota Avensis ?

Si jamais vous avez besoin de remplacer l’embrayage d’une Toyota Avensis, vous devrez prendre un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous le poser. Le plus sage est de demander un devis à l’avance dans l’objectif de connaitre le total à payer et confronter les prix. Découvrez dans cet article tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Toyota Avensis.

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Quelle est la fonction d’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules ayant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction de transmettre la rotation du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Cette action permetainsi d’absorber les mouvements liés à la transmission. D’un autre côté, le kit d’embrayage est formé par divers composants. Entre autres :

le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure l’emprisonnement du disque embrayage sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme, elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les mouvements pouvant casser les organes de transmission et le moteur.

A quelle distance faut-il changer son embrayage sur votre Toyota Avensis ?

L’embrayage d’une Toyota Avensis est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Ce composant permet de passer de rapports de votre automobile quand vous roulez. En pratique, la durée de vie de l’embrayage d’une Toyota Avensis se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Dans la mesure où vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, si par hasard vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Toyota Avensis est plus ou moins molle, ou que vous avez des soucis à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il faudra changer votre embrayage. De plus, s’il advenait que votre moteur monte en tours/minute sans que votre vitesse n’augmente, c’est le symptôme que votre embrayage est dans un mauvais état. Dans l’objectif d’empêcher la panne irrémédiable, il faut prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de la Toyota Avensis.

Enfin, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est généralement longue, du simple fait que le mécanicien prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. D’un autre côté, dans le cas où vous envisagez de remplacer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien faut-il débourser pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Toyota Avensis ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de voiture. Effectivement, chaque marque exige un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Toyota Avensis est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier d’un modèle à un autre.

Par exemple, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Toyota Avensis 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Toyota Avensis 1.2 16V 75cv, le montant de l’opération varie entre 425 et 595 euros. En outre, le prix moyen pour la Toyota Avensis 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Toyota Avensis ?

Pour changer l’embrayage de sa Toyota Avensis, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse effectuer le remplacement. Du fait que cette opération est dispendieuse, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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