Que faut-il faire pour résoudre une panne de recharge de batterie de votre Ford Fusion ?
Quand on a une automobile, il n’est pas rare de rencontrer diverses pannes et incidents avec cette dernière. A titre de renseignement, et notamment en plein d’hiver, de nombreux utilisateurs ont du mal à démarrer leur voiture, dont des Ford Fusion, à cause de problèmes de charge de batterie. Cette anomalie peut également survenir pour d’autres raisons. De ce fait, il arrive de se demander d’où cela peut bien provenir. Si par hasard vous avez des défauts de charge de batterie avec la Ford Fusion, continuez de lire cet article pour en renseigner davantage sur l’anomalie.
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Comment se passe la recharge d’une batterie de Ford Fusion ?
Avant d’expliquer les problèmes de panne de recharge d’une batterie de Ford Fusion, il est crucial de comprendre, en premier lieu, le fondement d’une batterie pour que, par la suite, il devient plus simple de solutionner les problèmes qui y sont liés.
D’abord, la batterie de l’auto repose sur le même principe qu’une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est capable de garder un certain volume d’énergie pour garantir le démarrage de votre voiture, mais également faire d’autres actions qui nécessitent du courant, telles que :
- l’activation des phares ;
- l’utilisation de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
Il va sans dire que, l’utilisation de l’électricité dans toutes ces fonctions a besoin d’une certaine quantité de courant électrique. Dans ces conditions, la réserve s’épuise en peu de temps. Dans le but de fournir suffisament de courant, il a été mis en place une composante particulière, appelée alternateur, qui est tenu de transformer l’énergie produite par le moteur de votre Ford Fusion dans le but de la transformer en courant électrique, de la même manière qu’avec un aimant et une bobine en cuivre. Alors, la batterie du véhicule sera rechargée à nouveau. Ainsi, il sera possible de l’employer normalement. Il faut néanmoins prendre en considération le fait que le système qui vient d’être détaillé nécessite que la voiture soit mise en marche afin qu’il puisse marcher correctement. Cela va sans dire, si par hasard la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des composants consommant de l’énergie vont faire en sorte d’abaisser un peu plus le niveau de l’énergie restant dans la Ford Fusion. En réalité, la batterie de ce genre d’auto a une durée de vie qui peut aller de 3 à 5 ans.
Les problèmes les plus fréquents d’une batterie d’une Ford Fusion ?
A présent, il devient plus facile d’expliquer les problèmes les plus fréquents liés à cette dernière. Effectivement, s’il arrivait que la batterie de votre Ford Fusion ne peut plus se charger dans des conditions normales, c’est qu’il y a forcément un problème ou bien un accident au niveau de son installation électrique. Ce problème peut être dû à de nombreuses raisons.
D’abord, il est possible que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous faites en sorte de la charger avec un chargeur spécifique. Dans ce cas-là, la source du problème se cache probablement au niveau de l’alternateur de votre auto ; nécessitant alors un changement. En effet, vu que l’accumulateur de la Ford Fusion se recharge avec le chargeur spécifique, et que votre auto arrive à s’allumer, alors le problème se situe au niveau de l’alternateur. Cet appareil n’arrive plus à fournir son propre courant.
En second lieu, un autre problème peut survenir s’il advenait que votre voiture va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré avoir rechargé votre générateur. Dans ce contexte, le problème se trouve au niveau de la batterie en elle-même. Cela va de soi, si vous êtes pouvez démarrer la Ford Fusion alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est votre accumulateur qui n’arrive plus à tenir correctement la charge.
Tertio, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive toujours pas à rester chargée. Alors, il ne s’agit pas obligatoirement d’un défaut de produit puisqu’il est vraisemblablement possible que ce soit un souci au niveau de l’alternateur. En d’autre termes, même si la batterie se vide lorsque vous prennez la voiture, le dysfonctionnement ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est par conséquent censée bien tenir la charge. L’alternative est que le défaut est dû à un alternateur défectueux ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Ford Fusion.
La meilleure façon de régler une panne de recharge d’une Ford Fusion ?
Selon les problèmes et les pannes que rencontre votre Ford Fusion, il y a des solutions.
En premier lieu, pour les problèmes impliquant un alternateur en mauvais état, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en utilisant quelques techniques et astuces de type mécanique. Pour ce faire, il est nécessaire d’utiliser un manomètre pour connaitre si l’alternateur arrive encore à envoyer assez d’électricité. Dans le cas contraire, il suffira de le changer, pour seulement quelques centaines d’euros auprès d’un réparateur expérimenté.
Ensuite, si jamais vous avez une Ford Fusion disposant d’une batterie qui ne peut plus conserver la charge, alors vous n’avez d’autre choix que de devoir en prendre une nouvelle, dont le prix peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, en fonction du modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans la mesure où vous auriez remarqué une masse au niveau du fil électrique, et que vous possédez un alternateur et un générateur en bon état, alors vous allez devoir prendre les services d’un électricien automobile dans l’optique qu’il règle ce problème en un rien de temps.
Pour finir, dans la mesure où votre accumulateur de Ford Fusion est totalement vide et que vous souhaitez la charger, il n’existe malheureusement que peu de manières de régler cela. En effet, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui coûte entre 50 et 100 euros afin de la charger, ou alors recourrir à des câbles pouvant vous fournir de l’énergie. Cela dit, cela suffira pour le démarrage de votre véhicule.
- Spécifications techniques : batterie plomb-acide 12 V avec la technologie SLI (démarrage, éclairage, allumage), 60 A/h - 540 A, polarité : gauche (-) droite (+), dimensions : 242 mm x 175 mm x 190 mm
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