De quelle manière arranger les soucis de réservoir adblue chez la Audi Q2 ?
Tous des gaz produits en provenance des voitures thermiques se révèlent être nocifs. La meilleure façon pour remédier à ce souci est à changer aux véhicules à propulsion électrique. Toutefois le prix représente la principale explication à cause de laquelle un grand nombre de personnes ne peuvent pas se procurer une seule voiture à énergie électrique. Même si la majorité des personnes n’arrivent se payer seulement des voitures thermiques, il demeure réalisable de minimiser leur niveau d’émission polluante. Par exemple, pour une Audi Q2, on peut diminuer les émissions polluantes grâce à l’AdBlue. Ce dernier liquide est un excellent produit antipollution, néanmoins il peut endommager le réservoir.
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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue pour la Audi Q2 ?
Le liquide Adblue représente un liquide mise en œuvre dans les voitures à moteur diesel pour diminuer les rejets d’oxyde d’azote provenant de celles-ci. Cette soluté représente une association d’urée et également d’eau et entraîne une action chimique rendant possible de transformer soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en H2O ainsi que en gaz d’azote. L’Adblue ne peut malheureusement être utilisé utilisé pour toutes les véhicules à moteur diesel puisque ces voitures doivent pas seulement posséder une réserve spécialement dédié, mais également un certain dispositif de réduction d’élément catalytique particulière. Les automobiles qui possèdent ce fameux réservoir d’additif AdBlue appartiennent à plusieurs fabricants d’automobile telles que :
Ce type de solution est bien plus qu’indispensable pour ces différents automobiles compte tenu qu’il demeure désormais entièrement irréalisable de démarrer lorsque le niveau est trop bas. Il reste par conséquent constamment nécessaire de faire attention au fait que leur moteur ait suffisamment de liquide AdBlue pour être en mesure de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. En ce qui concerne la marque de la Audi Q2, c’est leur Audi Q2 qui donc détient ce fameux système comportant le réservoir Adblue. Hélas, il se peut que ce dernier provoque des siennes et qu’il engendre des difficultés pour le véhicule.
Quels sont les soucis qu’on pourrait croiser concernant le réservoir de liquide AdBlue de la Audi Q2 et comment y remédier ?
La solution AdBlue est en réalité un très bon produit antipollution et autorise de convertir les voitures classiques beaucoup moins polluantes. Cela n’est pas hélas pas exempt de inconvénient puisqu’il peut provoquer quelques soucis. Le réservoir de la Audi Q2 pourrait se trouver exposé à des bouchons ou à une déformation. Ce phénomène est en fait attribuable au motif que le liquide additif AdBlue pourrait se cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou même au niveau de l’entrée où il faut ajouter la solution. En conséquence, il peut se boucher et nuire à ou bien diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive aussi que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage ainsi que sa sonde de niveau.
Cela est susceptible de mener à une impossibilité à utiliser l’automobile ou bien la substitution du réservoir. Même si cet ennui soit assez important, il existe des solutions afin de résoudre ce problème. La formation de cristaux du liquide AdBlue est due par la présence de l’urée dans le liquide. La manière la plus efficace d’éviter les complications liés à apparition de cristaux est d’employer une solution anti-cristallisant. Cette catégorie de solution a pour objectif de nettoyer les réserves des restes d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Donc lorsque que l’on constate que le réservoir de la Audi Q2 commence à s’obstruer, on doit y ajouter un peu de cette solution anti-cristallisante avant d’ajouter de l’AdBlue et patienter. Avec 10 L d’Adblue, on doit mettre 25 ml de produit anti-cristallisation. Après que les formations cristallines se trouvent être complètement dissolus, il faut patienter quelques instants avant de rajouter de l’Adblue et rallumer son moteur.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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