Accueil » Volkswagen » Volkswagen Coccinelle » Quels sont les problèmes d’injection de la Volkswagen Coccinelle ?

Quels sont les problèmes d’injection de la Volkswagen Coccinelle ?

Il y a maintenant un certain temps que les créateurs de véhicules ont prit l’initiative de substituer le carburateur par des injecteurs. Même si au premier abord, cela parait sans intérêt, celui-ci représente un avantage fort vu qu’il permet de réduire la demande de combustible, tout en favorisant le rendement de votre automobile. Néanmoins, un injecteur en défaut pourrait vous coûter une facture salée.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Volkswagen Coccinelle et que vous voulez en découvrir plus, regardez l’entièreté de ce rapport pour tout découvrir sur les défauts d’injecteurs de la Volkswagen Coccinelle.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Volkswagen Coccinelle

Les principaux apports d’un injecteur pour une automobile

Depuis plusieurs années, la majorité des voitures ont été créées avec un moteur dernière génération. Sur ce dernier, les injecteurs seront situé au début de chaque cylindre, ou bien vers la tubulure d’admission. Ceux-ci ont un usage primordial dans le fonctionnement de la voiture, car ils assurent le transfert de la contenance de carburant requise pendant chaque combustion dans les cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de gaspiller du combustible et permettent de réduire sa consommation.
Enfin, ils assurent une pression de diffusion du combustible plus efficace. Ainsi, avec l’air, le composé est amélioré et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est obturé, quelles actions mener pour remédier à ce souci ?

Il est important de souligner que les injecteurs sont composés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se retrouver bouchées par de miniscules résidus qui émanent de la qualité du combustible ou bien dus aux itinéraires. De ce fait, le jet des injecteurs admettant du combustible devient beaucoup plus faible, la pression se plafonne et la formation du combustile et de l’air ne reste plus homogène. Afin de se dispenser de ce type de désagrément, voici les solutions que nous vous énonçons :

Faites chauffer votre automobile avant de débuter la conduite, roulez sans trop accélérer pendant que le moteur atteint la température nécessaire ;
Si votre automobile est avec un moteur diesel, conservez toujours dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;

Occasionnellement, remplacez le filtre à carburant ;
Si votre moteur dispose d’un turbo, vous pouvez maintenir le contact allumé, sur place, pendant un court délai, sinon il est plutôt recommandé de rouler s. ;
Utilisez des flacons de produit adaptés à votre moteur pour éviter au maximum l’encrassement des injecteurs.

Dernier conseil, il est d’ailleurs conseillé de rouler sur des routes à accès réglementé type 2 fois 2 voies quand cela est possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va augmenter, ce qui permet de déboucher les injecteurs si des dépots sont présents dans cette zone.

Quels sont les différents problèmes liés aux injecteurs sur la Volkswagen Coccinelle et comment les isoler ?

Un nombre élevé de conducteurs de la Volkswagen Coccinelle rencontrent des problèmes d’injecteurs semblables et qui ont tendance à se répéter,. Entre le voyant qui s’enclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Volkswagen Coccinelle présente les signaux principaux d’une panne d’injecteur. Pourtant, il ne faut surtout pas mettre de côté que ces manifestations peuvent également énoncer un problème au niveau de la pompe à injection.
Si vous ambitionnez de identifier une panne liée aux injecteurs de votre automobile, vous devez rester attentif au bruit de la voiture. Il est envisageable que vous observiez d’autres symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera plus difficile qu’avant. Si vous parvenez à le faire et à lancer votre véhicule normalement, il est probable qu’un déséquilibre lors du ralentissement impacte le régime moteur.
En roulant, vous pourrez également noter une décrue des performances même en insistant sur la pédale d’accélération.

Ci-après, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

Une réduction élevée des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre automobile provoque des coups surtout en accélérant ;
Le moteur est en route, pourtant, vous n’arrivez pas à accélérer

Une fumée noire se développe sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant glane une odeur forte et persistante.

Si vous faites face à l’un ou une multitude de ces problèmes avec votre Volkswagen Coccinelle, la meilleure solution serait de solliciter de l’aide auprès d’un spécialiste ou lui rendre visite directement. Un garagiste est apte à détecter la panne en question, et est à même de réaliser la réparation. Ne vous risquez surtout pas à essayer de réparer votre automobile si vous n’avez pas de savoirs en mécanique, au péril d’endommager encore plus cette dernière.

Vous recherchez un flacons de produit adaptés à votre moteur pour Volkswagen Coccinelle ? Réservez le meilleur additif du marché maintenant :

Promo

FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon

Promo

FACOM 006025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel, décrassant moteur-CURATIF-1 L

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).

Les autres pannes sur la Volkswagen Coccinelle :