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Quand faut-il substituer la courroie de distribution sur une Citroen Jumper 2 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet élément est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce capitale dans votre moteur, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est indispensable de la remplacer systématiquement. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons donner une explication via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de remplacer la courroie de votre Citroen Jumper 2

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut subir de graves endommagements, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroen Jumper 2 sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur votre véhicule, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, nous vous conseillons de vérifier la courroie, car si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous fournissent généralement des préconisations concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les constructeurs se sont donnés une garantie pour cet élément. Autrement dit, si votre courroie doit être changée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est endommagé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution de la Citroen Jumper 2

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui décidez !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du changement de la courroie. Il est alors d’usage de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution bombé pourrait engendrer de multiples pannes au niveau moteur, puisque celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Citroen Jumper 2 ?

Il va sans dire qu’il y a d’inombrables versions de Citroen Jumper 2. Les durées des opérations dépendent en grande partie du modèle de votre auto, ce qui vous informera du montant. Du reste, les garagistes établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous suggère de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Citroen Jumper 2 :