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A quelle période il faut substituer la courroie de distribution de votre Citroen Jumpy 3 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet élément est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre véhicule, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de poser une nouvelle. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut changer la courroie de votre Citroen Jumpy 3

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut se bloquer, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroen Jumpy 3 sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur votre moteur, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très coûteuses, on vous conseille de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous donnent généralement des préconisations concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les concepteurs se sont donnés une garantie pour la courroie. Par conséquent, si la courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée un peu plus. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie si jamais votre engin est endommagé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape et engendrent des dommages très importants. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution de la Citroen Jumpy 3

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !

Souvent, il y a d’autres frais pendant le changement de la pièce. Alors, il est suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution déformé pourrait entraîner de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Citroen Jumpy 3?

Bien sûr, il existe de nombreuses versions de Citroen Jumpy 3. Les heures de main d’œuvre dépendent du modèle de votre automobile, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. Par ailleurs, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’automobile. Il est avantageux de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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