Comment gérer une panne de recharge de batterie de votre Citroen Jumpy 3 ?
Lorsqu’on a une automobile, il est courant de rencontrer différents problèmes et soucis avec cette dernière. À titre d’exemple, et notamment en plein d’hiver, de nombreux chauffeurs rencontre un mal fou à démarrer leur voiture, dont des Citroen Jumpy 3, dont l’origine est la faiblesse de la charge de batterie. Ce souci peut aussi apparaître pour d’autres raisons. De ce fait, il arrive de se demander d’où cela peut bien provenir. S’il advenait que vous rencontrez des défauts de charge de batterie avec la Citroen Jumpy 3, continuez de lire cet article pour en renseigner davantage sur cette situation.
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Comment se fait la recharge d’une batterie de la Citroen Jumpy 3 ?
Avant de parler des problèmes de panne de recharge d’une batterie de Citroen Jumpy 3, il est très important de comprendre, en premier lieu, le mécanisme de recharge d’un accumulateur pour que, par la suite, il devient plus simple d’apporter des solutions aux problèmes qui y sont liés.
Premièrement, la batterie d’une auto marche de la même façon qu’une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est capable de stocker une quantité importante d’énergie électrique pour permettre de faire démarrer de l’automobile, mais aussi faire d’autres actions nécessitant de l’électricité. Parmi elles :
- la mise en marche des phares ;
- l’emploi de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
Néanmoins, l’usage de l’électricité dans toutes ces fonctions exige un grand volume de courant. De ce fait, la réserve arrive à épuisement dans un laps de temps très court. Dans l’objectif d’empecher cela, une composante a été mise en place spécifique, appelée alternateur. Ce dernier a été conçu dans le but de transformer l’énergie produite par le moteur d’une Citroen Jumpy 3 dans le but de la transformer en électricité, de la même manière qu’avec un aimant et une bobine en cuivre. Par voie de conséquence, la batterie de l’automobile sera rechargée à nouveau. De ce fait, il sera possible de l’utiliser comme bon vous semble. Il faut pourtant savoir que le concept qui vient d’être décrit nécessite que la voiture soit allumée pour qu’il puisse fonctionner comme il se doit. Cela va de soi, dans la mesure où la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des éléments qui consomment de l’énergie vont faire en sorte d’abaisser un peu plus le niveau de l’énergie restant dans votre Citroen Jumpy 3. Pour plus de précision, le générateur de ce genre de véhicule dure de 3 à 5 ans.
Quel est le problème avec la recharge d’une batterie d’une Citroen Jumpy 3 ?
Une fois le mécanisme compris, il est plus simple de détailler les problèmes les plus fréquents liés à cette dernière. Effectivement, si jamais la batterie de votre Citroen Jumpy 3 n’arrive plus à se charger, c’est qu’il y a forcément une anomalie ou bien un accident de l’installation électrique. Ce problème peut être dû à de nombreuses raisons.
Primo, il est possible que votre batterie se décharge, même si vous la recharger avec un chargeur spécifique. Alors, la raison du problème se cache, à coup sûr, au niveau de l’alternateur de votre véhicule qui doit être changé. Effectivement, vu que la batterie de la Citroen Jumpy 3 se charge avec le chargeur spécifique, et que l’auto arrive à s’allumer, alors le problème se situe au niveau de l’alternateur. Ce composant n’arrive plus à créer son propre courant électrique.
Deuxièmement, un nouveau défaut peut se présenter si jamais l’auto va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, malgré avoir rechargé votre générateur. Dans ce contexte, le problème se situe au niveau de la batterie en elle-même. Cela va de soi, si vous êtes capable de mettre en marche votre Citroen Jumpy 3 alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors votre batterie n’arrive plus à tenir correctement la charge.
Enfin, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive toujours pas à rester chargée. Alors, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit. Il est vraisemblablement possible que ce soit un souci relatif à l’alternateur. Plus précisément, même si la batterie se vide au moment où vous prennez la voiture, le défaut ne vient pas d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est par conséquent censée tenir la charge. L’autre raison est que le problème est dû à un alternateur défectueux ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Citroen Jumpy 3.
Les meilleurs moyens de résoudre une panne de recharge dans la Citroen Jumpy 3 ?
Selon les problèmes et les pannes que rencontre votre Citroen Jumpy 3, il existe différentes solutions.
Avant toute chose, pour les problèmes qui impliquent un alternateur qui serait défaillant, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour ce faire, il est nécessaire d’utiliser un manomètre pour savoir si l’alternateur arrive encore à générer de l’électricité. Sinon, il suffira de le changer, pour seulement quelques centaines d’euros chez un réparateur expérimenté.
Ensuite, dans l’hypothèse où vous avez une Citroen Jumpy 3 disposant d’une batterie qui ne peut plus conserver la charge, alors est obligatoire d’en installer une nouvelle, dont le tarif peut varier de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, en fonction du modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans la mesure où vous auriez trouvé une masse au niveau du faisceau électrique, et que vous possédez un alternateur et une batterie en bon état, alors vous allez devoir prendre les services d’un électricien automobile dans l’objectif qu’il règle le défaut technique en peu de temps.
Enfin, si jamais votre générateur de Citroen Jumpy 3 est totalement vide et que vous souhaitez la recharger, et bien, il n’existe malheureusement que peu de solutions. Effectivement, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui varie entre 50 et 100 euros pour la charger, ou alors recourrir à des câbles pouvant vous fournir de l’énergie. Or, cela suffira pour le démarrage de la voiture.
- Spécifications techniques : batterie plomb-acide 12 V avec la technologie SLI (démarrage, éclairage, allumage), 60 A/h - 540 A, polarité : gauche (-) droite (+), dimensions : 242 mm x 175 mm x 190 mm
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