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Comment faire pour solutionner les soucis de réservoir additif AdBlue chez la Citroen Jumpy 3 ?

L’ensemble des différents gaz émis par les automobiles à combustion apparaissent comme polluants. La méthode la plus adaptée de palier à ce genre de souci est dans le fait de changer aux voitures à énergie électrique. Mais le coût représente la principale raison pour laquelle beaucoup de gens ne parviennent pas à s’acheter une voiture à propulsion électrique. Même si la majorité des gens ne parviennent se payer seulement des voitures thermiques, il est réalisable de diminuer leur niveau d’émission nocive. A titre d’exemple, concernant la Citroen Jumpy 3, il est possible de réduire les émissions polluantes avec le liquide Adblue. Ce dernier produit apparaît comme un véritable anti-pollution, mais est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir AdBlue pour la Citroen Jumpy 3 ?

L’Adblue est un liquide utilisée dans les voitures diesels pour diminuer les émissions d’azote émanant de ces voitures. Cette soluté consiste en une association d’urée et également d’eau et déclenche une réaction moléculaire autorisant de convertir 70 % d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. L’Adblue ne peut malheureusement être utilisé pour toutes les automobiles à moteur diesel car celles-ci sont tenues de non seulement posséder un réservoir spécialement dédié, mais également un certain système d’atténuation catalytique choisie. Les voitures qui ont ce réservoir d’additif AdBlue font partie à de nombreuses marques de voiture telles que :

Une telle solution est bien plus qu’indispensable à ces différents véhicules compte tenu que cela reste désormais entièrement impossible de démarrer quand le niveau est insuffisant. Il est alors toujours indispensable de faire attention à ce que le moteur ait assez de liquide AdBlue dans le but d’être en mesure de marcher en évitant de polluer. Pour ce qui est de la marque de la Citroen Jumpy 3, il s’agit de leur Citroen Jumpy 3 laquelle détient ce système incluant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il arrive que ce réservoir cause des soucis et qu’il ait des problèmes envers la voiture.

Quels sont alors les problèmes que l’on peut croiser concernant le réservoir de liquide AdBlue de la Citroen Jumpy 3 et comment y remédier ?

Le liquide d’additif AdBlue se trouve être effectivement un excellent agent antipollution et autorise de transformer les automobiles ordinaires beaucoup moins polluantes. Cela n’est hélas pas dépourvu de reproche car il pourrait causer certains soucis. Le réservoir de la Citroen Jumpy 3 peut se trouver vulnérable à des obstructions ou à une déformation. Cela est donc dû au motif que la solution Adblue peut cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou bien sur l’entrée au point où il est nécessaire de déverser la solution. Résultat, cela peut s’obstruer et donc empêcher ou bien réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et son détecteur de niveau.

Cela est susceptible de conduire à une inaptitude à employer l’automobile ou bien la substitution du réservoir. Bien que ce problème semble plutôt grave, il existe des remèdes afin de résoudre ce problème. La cristallisation du produit Adblue est en réalité causée à la manifestation d’urée au sein du liquide. La façon la plus efficace de prévenir les soucis liés à formation de cristaux est de se servir d’un agent antigivre. Cette catégorie de solution a pour intention de nettoyer les réservoirs des résidus d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors lorsque l’on remarque que le réservoir de la Citroen Jumpy 3 se met à se boucher, il est nécessaire y mettre un peu de la solution avant d’ajouter de l’AdBlue puis attendre. Pour 10 litres d’AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Après que les dépôts cristallisés sont entièrement dissous, on doit laisser reposer un moment avant de compléter avec de l’Adblue puis remettre en marche le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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