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A partir de combien de kilomètre doit-on changer la courroie de distribution sur une Fiat Panda ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre moteur, parce qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est conseillé de la changer périodiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons répondre à toutes vos questions via cet article !

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La nécessité de changer la courroie sur votre Fiat Panda

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous ne remplacez pas la pièce, le moteur peut se décaler, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat Panda sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, souvent, sont très onéreuses, il est conseillé de vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous fournissent approximativement des conseils quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Par ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Par conséquent, si votre courroie est remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre engin est endommagé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent des endommagements importants. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Fiat Panda

Vous avez le droit d’acheter les diverses pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. De même, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais pendant le remplacement de la courroie. Par conséquent, il est suggéré de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution bombé pourrait conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Fiat Panda?

Bien entendu, il existe plusieurs versions de Fiat Panda. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre automobile, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Par conséquent, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Le temps du changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est d’usage de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto dans le but d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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