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Comment faire pour arranger les problèmes de réservoir additif AdBlue chez la Fiat Panda ?

L’ensemble des gaz émis par les automobiles thermiques se révèlent être nocifs. La façon la plus efficace pour remédier à ce problème est à passer vers les véhicules à énergie électrique. Toutefois le prix est la plus importante cause à cause de laquelle beaucoup d’individus ne parviennent pas à se procurer une voiture à propulsion électrique. Même si le plus grand nombre des personnes ne parviennent se payer uniquement des véhicules à combustion, il est possible de minimiser leur niveau d’émission nocive. A titre d’exemple, pour une Fiat Panda, on a la possibilité de minimiser la pollution en utilisant l’AdBlue. Ce dernier liquide s’avère être un véritable très bon produit antipollution, néanmoins il peut abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir AdBlue de la Fiat Panda ?

L’AdBlue constitue un liquide employée dans les véhicules fonctionnant au diesel afin de réduire les rejets d’azote provenant de ces voitures. Ce type de soluté représente un mélange d’urée et également d’eau et déclenche une interaction chimique permettant de convertir 70 pour cent d’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. Le liquide Adblue ne saurait malheureusement être utilisé employé au sein de toutes les automobiles diesels puisque celles-ci sont contraintes de non seulement disposer d’une réserve qui lui est dédié, mais également un dispositif de réduction de catalyseur particulière. Les automobiles qui détiennent ce réservoir Adblue sont rattachées à différentes fabricants de voiture par exemple :

Cette solution est bien plus qu’essentielle à ces différents automobiles compte tenu qu’il reste à présent totalement impossible de démarrer quand la quantité est trop bas. Il reste donc sans cesse indispensable de prendre garde au fait que le moteur ait amplement d’AdBlue dans le but d’être en mesure de marcher sans pour autant nuire à l’environnement. Pour ce qui est de le fabricant de la Fiat Panda, il s’agit de leur Fiat Panda laquelle détient ce dispositif incluant le réservoir Adblue. Hélas, il arrive que ce réservoir provoque des soucis et donc qu’il ait des dysfonctionnements pour l’automobile.

Quels sont les soucis que l’on pourrait croiser concernant le réservoir d’AdBlue d’une Fiat Panda et aussi de quelle manière trouver une solution ?

La solution AdBlue est effectivement un remarquable agent antipollution et également rend possible de convertir les voitures classiques bien moins polluantes. Cela n’est pas hélas pas sans problème car il pourrait engendrer quelques problèmes. Le réservoir de la Fiat Panda pourrait se trouver sujet à des bouchons ou à une déformation. Cela est en fait attribuable à la raison que la solution additif AdBlue peut former des cristaux à l’intérieur de du réservoir ou sur la zone d’entrée là où on doit verser la solution. Résultat, ce dernier pourrait s’obstruer et donc nuire à ou diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir perde sa pompe et également sa sonde de mesure.

Ceci peut ultimement conduire à une impossibilité pour se servir de la voiture ou la modification du réserve d’AdBlue. Bien que ce problème soit plutôt grave, il y a des résolutions afin de trouver une solution. La formation de cristaux de la solution Adblue est en réalité causée en raison de l’existence de l’urée au sein du liquide. La meilleure méthode d’empêcher les problèmes liés à cristallisation est de se servir d’une solution contre la cristallisation. Ce type d’agent a pour but d’éliminer les réserves de l’ensemble des résidus d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors lorsque que l’on constate que le réservoir de la Fiat Panda se met à s’obstruer, il est nécessaire y mettre un peu de cette solution avant de verser de l’Adblue et attendre. Pour 10 L d’AdBlue, on a besoin de mettre vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Après que les cristaux sont complètement dissolus, il faut attendre quelques instants en vue de compléter avec de l’AdBlue puis rallumer le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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