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A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution d’une Ford Transit ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est également responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important d’installer une nouvelle périodiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de substituer la courroie de votre Ford Transit

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford Transit sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur le moteur, qui, souvent, sont très coûteuses, on vous invite à contrôler la courroie, car si cette dernière se détériore, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de cette voiture vous fournissent approximativement des consignes concernant le changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. En conséquence, si votre courroie doit être échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent des endommagements importants. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement partiel de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Ford Transit

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais durant le changement de l’accessoire. Il est alors judicieux de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait engendrer de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Ford Transit ?

Bien entendu, il existe de nombreuses versions de Ford Transit. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre véhicule, ce qui vous informera du montant nécessaire. Du reste, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est sage de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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