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A quel moment il est obligé de substituer la courroie de distribution d’une Mercedes Actros ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre véhicule, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est conseillé d’installer une nouvelle périodiquement. En général, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour donner une explication via cet article !

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La nécessité de changer la courroie sur votre Mercedes Actros

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir de graves endommagements, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Mercedes Actros sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, car si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous donnent approximativement des conseils quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela dit, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Par conséquent, si votre courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie si votre engin est détérioré à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très importants. Il faut savoir aussi qu’une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Mercedes Actros

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du changement de l’accessoire. Alors, il est judicieux de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution tordu peut entraîner de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie de la Mercedes Actros, quel tarif ?

Bien sûr, il existe de nombreuses versions de Mercedes Actros. Les durées d’intervention vont être définies par le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du prix à payer. En conséquence, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Le temps du remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est vivement conseillé de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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