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A quelle période doit-on remplacer la courroie de distribution sur la Nissan Pathfinder ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Ce composant est aussi responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre voiture, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est conseillé de poser une nouvelle. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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L’importance de remplacer la courroie de votre Nissan Pathfinder

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Nissan Pathfinder sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . En outre, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, sans consteste, sont très onéreuses, il est conseillé de contrôler la courroie, car si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous fournissent approximativement des consignes concernant le changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. En conséquence, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie valable si tant est que votre moteur est endommagé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape , provoquant des dommages très couteux. En outre, une panne, bien que partielle, de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Nissan Pathfinder

Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Toutefois, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais lors du changement de la courroie. Alors, il est judicieux de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution tordu pourrait provoquer de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Nissan Pathfinder

Cela va de soi, il existe différentes versions de Nissan Pathfinder. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du tarif à payer. Cela dit, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps du remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est logique de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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