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A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution sur une Nissan X Trail ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre voiture, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de la changer à intervalles réguliers. Il faut savoir qu’une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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L’importance de changer la courroie sur votre Nissan X Trail

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Nissan X Trail sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, souvent, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de l’automobile vous donnent approximativement des consignes concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cependant, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les usines de production se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En conséquence, si votre courroie doit être échangée avant 60 000 km, sa durée peut être prolongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre engin est détérioré à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape , provoquant des endommagements importants. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Nissan X Trail

Vous pouvez commander les pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. De même, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. Vous avez le choix !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du remplacement de la courroie. Alors, il est conseillé de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Nissan X Trail?

Il est évident qu’il y a plusieurs versions de Nissan X Trail. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le montant. Cela dit, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps du remplacement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est vivement conseillé de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans le but d’être sûr à 100% et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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