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A quelle période doit-on substituer la courroie de distribution de votre Peugeot 205 ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre voiture, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la remplacer systématiquement. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour donner une explication au moyen de cet article !

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La nécessité de substituer la courroie sur votre Peugeot 205

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous ne changez pas l’élément, le moteur peut se décaler, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 205 sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, nous vous conseillons de vérifier votre courroie, parce que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des consignes quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Néanmoins, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En principe, si votre courroie est échangée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie si votre engin est cassé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à de grands dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution de la Peugeot 205

Vous pouvez acheter les diverses pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. Vous avez le choix !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Par conséquent, il est conseillé de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal peut conduire à de sérieux dégâts au moteur, puisque celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Peugeot 205?

Il est évident qu’il existe différentes versions de Peugeot 205. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du tarif à payer. En effet, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps du remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est avantageux de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans le but d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

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Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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