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A quel moment il faut substituer la courroie de distribution d’une Peugeot 505 ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet élément est également responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre moteur, car il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial de la changer périodiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie sur votre Peugeot 505

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 505 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur votre moteur, qui, souvent, sont très coûteuses, on vous invite à contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous fournissent généralement des préconisations concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les concepteurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. En principe, si votre courroie doit être échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie si votre moteur est détérioré à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent des dommages très importants. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution de la Peugeot 505

Vous pouvez commander les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Toutefois, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Le dernier mot vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais pendant le changement de l’élément. Par conséquent, il est d’usage de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution anormal pourrait provoquer de sérieux dégâts au moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Peugeot 505

Bien entendu, il y a de nombreuses versions de Peugeot 505. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous informera du tarif à payer. Du reste, les experts utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est conseillé de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto dans le but d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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