Les éventuelles origines de la panne du système de climatisation dans une Peugeot 505
La climatisation à l’intérieur de la Peugeot 505 est une option indispensable pendant des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que cette fonctionnalité ait des pannes dont on ne peut pas identifier l’origine. Dans cet article, nous vous présenter l’origine des cinq pannes les plus courantes qui touchent le système de climatisation de la Peugeot 505 pour vous aider à faire un diagnostic.
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De quelle manière opère le système de climatisation de la Peugeot 505 ?
Avant de discuter des pannes qui peuvent impacter le système de climatisation de votre véhicule, découvrons d’abord quels sont les composants majeurs de cette installation :
- le compresseur : il est l’élément fondamental, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour rafraîchir l’air et détecte les changements de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur capte l’air du compresseur et travaille à réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide en retirant toute l’humidité. Il possède des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour évaluer la quantité précise de réfrigérant qui peut s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air en utilisant le fluide frigorigène avant que l’air ne se trouve insufflé à l’intérieur de la cabine de votr véhicule.
Raisons pour lesquelles la climatisation d’une Peugeot 505 cesse-t-elle de travailler ?
Il existe 5 causes principales expliquant pourquoi des climatiseurs de véhicule s’arrêtent de fonctionner.
Un réfrigérant qui fuit
Votre réfrigérant est autant important pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se produire davantage en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup employé durant des mois froids. Comme il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique diminuent, occasionnant l’expulsion de l’air chaud de l’appareil.
Lorsque votre Peugeot 505 fuit du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez acheter des détecteurs de fuites (incluant les capteurs) afin de repérer celles-ci, mais la meilleure alternative est de vous rendre chez votre concessionnaire pour l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième défaut courant se produit lorsque le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas convenablement. Un ventilateur de refroidissement efficace préserve de l’énergie en ne travaillant seulement lorsque le système de climatisation doit extraire le surplus de chaleur provenant du moteur. Quand le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Peugeot 505 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être hors service à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un mécanicien qualifié pourra vérifier le câblage et les connecteurs pour contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est endommagé
Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être provoqué par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, lesquels se détériorent au fil du temps qui passe. Vous pouvez repérer une fuite lorsque vous constatez un résidu près de la zone en question.
Un radiateur brisé, quant à lui, pourrait faire tomber un câblage, provoquant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour corriger le problème.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux pourrait causer un refroidissement insuffisant ou sans refroidissement de votre système de climatisation.
Lorsque les températures de la cabine sont supérieures que la normale ou si vous entendez des bruits puissants pendant que le compresseur opère, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si le roulement hermétique se bloque, vous pouvez entendre des bruits stridents.
L’unité de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour savoir s’ils sont opérationnels. Votre groupe d’entretien pourra inspecter le système pour détecter les défauts et effectuer des correctifs nécessaires.
Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou pas, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Un défaut électrique
Les défauts électriques dans la climatisation de votre Peugeot 505 pourraient être le résultat de connexions interrompues, comme des câbles abîmés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Davantage vous négligez les défauts électriques, davantage vous risquez d’accumuler de l’acide. L’accumulation d’acide peut tellement endommager et ronger les éléments au point que le changement intégral du système de climatisation deviendra obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation quand cela est recommandé selon le programme d’entretien de votre automobile, cela peut vous permettre de prévenir des réparations coûteuses.
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